2017.12.7 京东丨为什么要自建物流

▍2017.12.7

『京东丨为什么要自建物流』

▍主要观点：

1、京东三次决定性的战略决策

第一次，2004年，京东线下销售额接近一个亿，转型线上电商

第二次，2007年，京东扩张品类，从图书切入

第三次，2007年，刘强东决定 “自建仓配一体的物流体系”

（这一决定真正构建了京东的核心竞争力，目前，大家一提到京东，就首先想到的就是京东的物流。）

2、刘强东一意孤行以及为什么要自建物流

2007年，刘强东提出自建物流想法，几乎所有人都不同意。投资人婉拒，让他做预算。

当时，京东刚获得今日资本1000万美元融资，年收入不到5亿。刘强东做出了10亿美金的预算，连徐新也不支持了。

刘强东自建物流的缘由主要如下：

（一）中国市场没有UPS，Fedex

（二）中国物流占GDP 17%~18%(而欧洲6%~7%，日本5%~6%）

（三）加盟模式的快递，保障不了服务

（四）四、五线城市，商品往往价高质次、假冒伪劣，对于电商需求更高

好在董事会，也是糊里糊涂，慢慢支持刘强东。最后刘强东和知己张磊，一起合力，把吹的牛实现了

2017年4月，京东物流子集团独立运营，其业务将开放给第三方商家和客户（类似于亚马逊的Fullfillment By Amazon，也就是FBA物流服务体系）

▍个人体会/举措：

1、很长时间，京东都是刘强东一人的公司，这不仅表现在一意孤行的战略决策，还表现在其对京东牢牢的控制权。

2、现在来看，人们很容易的赞扬，刘强东是正确的，富有远见的，那只是因为他现在成功了。如果他没有成功，我们还会这样赞扬他吗，认真思考一下，一定是不会的，甚至说他是吹牛漫天飞？我们每个人都要修炼出一种移情能力，商业分析的目的，不是事后诸葛亮的评价，而是移情到当事人的心情，去体验当时艰难、孤独的心境。