哈希勒根达坂
（7月25日）离开唐布拉，从乔尔玛进入独库，我们朝独山子方向前行。由于昨天从那拉提去唐布拉未经行独库段，反而错过了玉希莫勒盖达坂，也未能经过乔尔玛烈士陵园，去瞻仰168名筑路英烈并听听感动中国年度人物陈俊贵的深情讲述 。想来，略有遗憾，后会必然有期。走过了浪漫北疆，南疆此生必驾！到那时再弥补遗憾吧。
进入独库公路，穿越北天山
根据交警的指挥，进入独库公路，沿着河谷前行，两边群山夹峙，谷中有雪山融化的雪水静静流淌，远看如同雪白的牛乳。 原本想象的独库公路上必然是车如流水，摩肩接踵，如同上下班高峰期的城市街道。然而并不然。独库公路上车辆并不多，或许是因为路远景多，多有分散之故吧。独库的路况也没有想象的惊险，甚至比起伊昭和琼库什台的道路，还要好上许多。毕竟，作为217国道的一部分，从路面到路上的设施，自然不会低于县道乡道和那些林区专用路。
不过，相对于伊昭公路和琼库什台，独库公路，风景这边独好！
面对如此平整的公路在崇山峻岭中蜿蜒，引导人们走过一个又一个美景，不禁再次感叹祖国伟大，人民英雄！
天蓝云白
独库公路作为一条打通天山南北的备战公路，它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。公路的贯通也把多个少数民族联通起来，大大地帮助和方便了人民生活。
毛主席指示
远远发现碧绿的山峰间出现几座灰白苍茫的山峰，峰顶石岩嶙峋，如同一堆凝固的铁渣，峰腰灰砂如瀑，倾泻而下 。明净的白云飘荡在山尖，绿山、灰峰、蓝天、白云，幽翠与荒凉形成鲜明对比。这，应 该就是独库北段著名的达坂——哈希勒根达坂了。
等到我们到达哈希勒根达坂时，气温竟降到了13度。此时的天空深蓝，白云澄净，山峰间有常年未化的积雪，山谷间有泥沙冲积形成的巨大的流砂，如瀑布般沿山沟和岩隙倾泻而下。更奇妙的是，有的山头看起来是铁青的岩石，而从山腰开始就出现了巨型的砂瀑，一直延伸到谷底，不知道这些砂瀑的砂石是风化而成，还是由于泥水冲刷。
哈希勒根防雪长廊（百度图片）
越往里走，气候越来越低，温度从唐布拉时的36度多逐渐下降到19度。穿过长338米哈希勒根隧道，我们眼前豁然一亮，隧道外边竟然如同冰雪世界。在路左的山谷间 ，竟因地制宜地修建了一个滑雪场，许多大人和小孩正在上边嬉戏玩耍。路右边的停车场不小，然而却已停满了车，我们只好继续前行。
达坂上的滑雪场
在一处路边停车点，有一处堰塞湖，是由雪山融水汇聚而成。湖面不大，然而却水色碧绿，如同翡翠。湖的对面是一座奇峻荒莽的山峰，应该正是我们前边看到的哈希勒根达坂。“哈希勒根”在蒙古语中的意思是“过不去”，据说，唐代玄奘西天取经，本准备从哈希勒根达坂穿过天山到龟兹国，但却在悬崖下牵马而返，留下了"山谷积雪，春夏合冻，虽有消洋，寻复结冰，暴风奋发，飞沙走石，遇着丧命，难以全生的"记载。从我们现在的角度看到的哈希勒根高耸如云，仍有积雪，其险峻果然名符其实。解放后，为了通过这个"过不去"的路段，当年筑路军人硬是凿通了一条穿越依连哈比尔尕山主山脊的隧道，从海拔4300米的达坂山中穿过，我们这才得以领略这一独特的独库景观。
俯瞰独库公路，如一条飞舞的巨龙
山凹里经年不化的积雪
巨型沙瀑
哈希勒根达坂处的堰塞湖（百度图片 ）
在哈希勒根达坂处，我们驻足良久，不忍离去。峭壁林立、绿峰骤起、蓝天白云交织，冬雪与夏暑并起，哈希勒根如同哈利波特的魔法世界，让人沉醉和痴迷。
沿哈希勒根达坂前行，我们经过一处340米的长廊，一边紧接东边的悬崖 ，一边紧邻峡谷。原来这就是世界上唯一的防雪长廊，是中国的创举。防雪长廊临山一面是厚厚的水泥墙，可以阻挡山上雪崩滑泻的冰雪。走廊顶部是向峡谷一侧倾斜的顶棚，可以将山上滚落下来的积雪及时引入路边的峡谷。后来，在独库公路博物馆里，我们看到，之前的独库公路，雪崩堵塞公路后官兵凿冰开路的场景。建起了防雪长廊，这样的情形不仅有效得到了解决，而且行车安全也得到了保障，可谓是一项绝妙的发明。
博物馆里看到的官兵凿冰开路的场景
再往北走，山貎逐渐变得苍桑旷莽，除了山谷中有时断时续的草甸，山峰峭壁更加险峻。沿独库公路穿行在两山绝壁之间，随着方向的不断变换，眼睛在炽热的阳光和山峰巨大的阴影中的强烈对比中不断转换，似乎在白昼与黑夜间来回穿梭。在一处路边，我们看到从峡谷的石壁间有一处小型的瀑布，雪白的流水沿绝壁泻下，不由大为惊喜，于是立即停车拍照明。路边有游客主动和我们打招呼，说他是驻马店人，因为开车累了停车休息。他说：往前走吧，前边有天瀑，比这美多了。嗬嗬，又遇到一个热心人！出门在外，大家的心情愉悦，每个人的心都变得柔软而热情。
谢过老乡，我们继续前行，经过一段绝壁林立的山路后，在路的右边，我们果真发现从山项上有更大的一挂瀑布从山顶泻下，然而由于路窄却不敢停车，只好继续前行。不远有个停车场，然而也车满为患，只有放慢速度观赏。再往前走，终于找到一处停车位，放眼看去，山谷里的盘山道的急转弯处停了不少的车，乎那里是天瀑的最佳观景点。但从我们的角度，虽然远了点儿，但却可以完整地看到天瀑的全貌。只见一挂飞瀑从峡谷绝壁间奔泻而出，流过盘山道后，激流飞泻，化成许多条白练沿山坡流入深谷。那开阔的气势和壮观的场景，只让我悔恨没有带一个长焦镜头，狠狠捕捉那每一个美的角落！
过了天瀑景点，我们开始进入天山北段最险峻的一段山路——老虎口。称之为老虎口可谓绝妙得当。公路是在峡谷一侧的绝壁上穿凿而成，怪石如虎牙般悬在头顶，似乎随时就会掉下来 ，一侧是用铁丝网拦着的嶙峋的石壁，一侧是深 不见底的峡谷，头顶是悬垂着的千吨巨石，车行其中，直让人胆战心惊。因为开车也无法停车，着急却无法拍照，只能不断地吆喝着坐在副驾驶的女儿：“快拍，快拍，拍那条光束，拍前边的那块下垂的巨石”，哈哈，只可惜女儿技术不精，事后拿到的照片都难如人意，只好舍弃。老虎口，成为独库唯一没有留下影像的区域。看来，副驾驶上坐个会拍照的人多么重要！摄影，确实是让人爱美、乐美、发现美、创造美的一项技艺，是美化生活的一个添加剂！单反穷三代，摄影毁一生，呵呵，应该是单反必须有，摄影美呵呵！
出来老虎口这最险的一段，我们到达守望天山纪念碑，这里是一处较大的停车场。停车场南端，竖立着一块巨石，上边镌刻着“守望天山”四个字，还有一块竖立的长条巨石，上刻“守护天山路”。 停车场西面，是一处开阔的谷地，南、西、北三条峡谷在这里汇聚。南侧峡谷流过来的雪山融水挟裹着泥沙，在这里冲刷出一个三角形的浅滩。灰色的砂石，白色的雪水，在阳光的照射下，对比强烈，如同一条镶嵌了银色斑纹的丝巾。西边的峡谷谷口有阳光泻入，照在谷口一片叫不现名字的树冠上，构成一幅绝妙的图画。办可惜，自己的相机镜头不是长焦，无法拍出清晰的影象。
守望天山（百度图片）
天山大峡谷三叉口
三叉口西叉口
三叉口南叉口
天山雪水冲积出的河滩
三叉口的山峰
离开三叉口，独库公路逐渐变得平缓，路两边的景色又返回到那种两岸荒原壁的景象。晚上九点多，我们到达油城独山子。早就听说独库公路零起点纪念碑，虽然自己把起点变成了终点 ，然而也忍不住想像网红一样去打个卡，留个纪念。谁知，独库公路的起点竟不在公路上，一路留意，竟没有看到，只好直接 前往预订的独山子区的尚客优店。没想到竟然被升级到由集装箱改造的板房里，房前有一片小果树林，绿树红花，环境优雅。此次疆行，也真是好玩，住过木屋，睡过汽车，还住过集装箱，唯一的遗憾是没有住毡房。
博物馆里军民修建独库公路的雕塑
独库公路起点纪念碑
至于独库公路起点纪念碑么，有缘人终不会错过！所谓的零起点竟然是在路边的一个广场里。在次日的早上，我们专程去参观了独库公路博物馆和起点纪念碑。纪念碑前排着长长的队伍，都是在等着打卡留念，有南来的，北往的，自驾 的，随团的，呵呵，独库果然不一般。博物馆 里对独库公路图文并茂的介绍，让 我们对于独库、对于新疆，从整体上有了更清晰的认识和了解。自驾独库，宜经起点！美好的独库，我们所过不过三分之一，然而就是这三分之一，却让我们震撼！行走南疆，体验独库其他三个达坂的绝美风光和南疆独特的异域风情，此生必驾！
独库公路航拍图（新闻图片）
结束独库自驾的第四天，我们从新闻上看到，7月30日凌晨2点半，独库公路独山子段突发泥石流，因为公路每天只有7点到21点开放，所以幸无人员伤亡。经历过独库，才能感觉这种消息的震撼，庆幸我们在合适的天气里顺利地驾行独库，感谢在大海道里遇到丽日情空 ！感谢大美新疆赐予的美景大餐！
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