春节很快就过去了，留守的日子还是很美好的，除了吃吃喝喝，基本上没有什么事情。而且春节期间的伙食出奇的好。可惜，愉快的日子总是过的很快，初六以后工地陆续开工了，我又开始忙了。
可是随后发生的事情，却告诉我，人不能太善良，因为坏人无处不在。
开工以后，隧道出口施工队要了一车钢材，准确的说是一车盘圆。施工队催的很急，他们既怕占用资金，又怕缺材料停工，所以催是他们的惯用伎俩。
三天后，终于厂家发货了，到工地却发生了一件让我终身难忘的事情。
我们跟供应商签订的合同，是检尺验收，所以一般工地到货后清点材料就要下货，可是收料的仓管非要过下磅。司机不过磅，仓管不签字，于是司机打给了供应商老周，老周打给了我，本来节后初八要货就困难，司机都放假回家了，供应商忙了一年也想多休息几天。我是费劲口舌才催过来一车货，隧道队收料员这么多事，让我觉得很不识抬举。
于是我毫不客气的打电话过去给老陈，说话也很难听，我说要货比谁都急，货来了又一堆事，我是比较服你们。
我叫司机开车带我去看，现场争执的很厉害。
我爬到车上验货，发现了断开的打包钢筋，和不规整的重量牌，但是因为过于生气，没有发现其他端倪。后来我们领导的电话来了，说他已经派小郭过去了，你让他去处理。原来，老陈已经跟领导把事情汇报了。
可能是我们领导打电话给供应商的老总，负责发货的老周开车也赶过来了，他自己开车到地磅上一过，重量居然差2吨。
我顿时感觉自己有种被愚弄的感觉。我好心好意来催促材料员收货，可是对方却做过了手脚，我这样的姿态百口难辩。
我们用的钢材业主指定了两个厂家，一是江苏沙钢，一是江苏永钢，永钢的盘圆是高线，整盘只有一个头子，而且重量标牌为了防止替换，是直接在标牌左上角打孔，打包钢筋直接穿过标牌悬挂的，一般是无法替换的。而今天到场的盘圆，重量标牌是用铁丝悬挂的，明显有问题。这个司机一定是个作案的老手，平时送货的时候，准备了一些标牌，他们是跟出货的勾结的，如果能够多签收回来几百公斤，就算分一半，司机也挣了几百块。
从工地回来以后，我沉默了很久，虽然没有造成什么实际损失，但是施工队肯定认为我和老周还有司机是一起的，不然我不会那么卖力催他们收货。
生活远没有你想的那么单纯，即便你想单纯也不行。你不能太善良，你必须时刻警惕，否则你即便是努力了也是错的。
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