寻找老物件

寻找老物件

为纪念改革开放40周年，进一步加深同学们对改革开放伟大事业理论路线方针政策的理解，深化当代大学生的历史责任感与现实使命感，这次寒假学校组织举办“改革开放40周年——寻找老物件”的活动。

黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。

在一家饭店门口我和爷爷见到了它，一辆“黄包车”……

黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。

我静默着听爷爷讲着他们那个年代的物件来历与传说，当时的我坐在这辆半成不旧的黄包车里，仿佛回到了爷爷生活的年代一样。当时拉车的人为了引人注意而招揽生意，然后他们就会在车身上涂满黄色的油漆，所以又被叫做黄包车，而我和爷爷现在看到的却是涂上黑色油漆的“黄包车”。

看它的结构是很简单，的而且成本也很低，这样制造起来也是相当容易了。和当时的那些轿子，马车相比，黄包车显得更加的轻便，快捷和便宜了，尤其是在20世纪上半年的中国，那个时候的黄包车已经成为了有钱人出行时的首选工具。

台风季节来临时，车夫会兴冲冲地将你从门前背到黄包车上，或从车上背到门前，以免你弄湿了鞋子。

风里来、雨里去的黄包车夫们更多的被置于大众的视野之下。与此同时，坐车人的锦衣玉食与拉车人的衣衫褴褛，这种视觉上的鲜明对比，无疑也助推了人们对于这个职业群体的同情。种种这些的结合，最终也使得黄包车夫成为那个时代被压迫者的一个典型代表。受到诸如《骆驼祥子》、《上海一家人》等文学、影视作品的影响，黄包车夫长期以来都给人们留下了极为悲惨的印象。

谋生的不易，生活的艰难。和我们父辈、祖辈们和现在比起来，我们的生活好了不知几百倍。