今天阅读笔记打卡，学习我们目前正在应用的铁路通信传输技术。截止2020年底，我国铁路营业里程再创新高，高铁3万+公里。
铁路通信网服务于铁路运输生产，借助信息化服务重要基础设施。分为终端设备、传输系统、交换设备。交换设备含电话交换和移动交换，交换机，这些目前在普速仍为主流应用。
传输系统含光缆和电缆。为铁路提供语音业务、数据业务、图像业务。通信网建设项目已由承载网、业务网、移动通信网、支撑网组成。承载网为业务网、移动通信网、以及各专业的信息提供传输信道。
业务网为调度通信系统、电话交换网、视频监控系统、会议通信网、应急通信系统、电报网。移动通信网为无线列车调度系统、GSM-R系统实现列车和地面之间的通信，普速也在干线上推行起来。
支撑网为同步网、信令网、网管及监控系统。传输网为铁路通信业务网、移动通信网以及铁路其他专业的信息网提供传输通道。铁路业务特点是高可靠性，所有业务均承载在传输网络上，对传输设备稳定性要求非常高。因此安全冗余在一定范围存在。
高速度为动车组运行时速的满足。通信传输是大容量、智能化、可靠性、业务多样化。PDH技术，准同步、OAM能力差、逐级上下业务、组网能力比较弱。
SDH技术，一是有四个速率，STM-1为155兆、STM-4为622兆、STM-16为2.5G、STM-24为10G。二是帧结构中丰富的开销，为01信号提供层层监控和管理。组网能力强、高度功能综合的设备。SDH的帧结构，帧先行后列。以字节为单位的块状帧，1字节8bit。
MSTP是多业务传送平台，是基于SDH平台。同时实现TDM（分叉复用）、ATM（异步转移模式）、以太网等也业务的接入、处理和传送，提供统一网管的多业务节点。MSTP技术是SDH为平台，增加了以太网、ATM业务的接入和处理功能。
DWDM（密集波分复用）技术，建成需要铺设新光缆。应用该技术，多波传输，可以提高光纤的利用率，获取光纤中未开发的巨大传输能力。相比SDH，OAM能力有限，没有帧结构，通过带外监控，业务调度不灵活，没有波长和子波长业务的协调业务。组网能力差。
OTN（光传输网），是下一代的骨干传输网。OTN技术在SDH和DWDM基础上，兼顾两种技术优势。分为光层和电层两大部分。电层为帧结构、ODUK（光信道数据单元）、开销、映射复用交叉。光层为波分复用。
OTN技术由于能够满足各种新型业务需求，从幕后渐渐走到台前，成为传送网发展的主要方向。OTN的分层模型三类。光信道净荷单元实现客户层信号映射进一个固定帧结构的功能。光信道数据单元提供与客户无关的连通，连接保护和监控功能。光信道传送单元（数据段层）提供光段层保护和监控功能。
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