铁路中的民族历史印迹

铁路中的民族历史印迹

        从童年开始，铁路就伴随着我，它离我最近的时代，就是从我们家菜园子旁边走过。铁路和我最亲的是读高中那段时光，每天中午，我都会走在铁轨上，就像走钢丝一样，一路平衡着自己的身体去了学校。

      铁路因轨距的不同有宽、窄和标准之分，我们国家的铁路绝大部分是标准的，轨距为1435毫米，只有极少部分是窄轨的，一般轨距为762毫米，伴随我童年的铁路就是这样的窄轨，我们称之为森铁。在台湾，也有762毫米窄轨铁路，一般也是森铁或工矿铁路，除这个规格的窄轨之外，台湾的铁路大部分为1067毫米，与标准的相比，也是窄轨铁路。无论是1067毫米，还是762毫米，都是当年日本的铁路标准，可见铁路中也有民族历史的印迹，我们知道，中国的台湾和东北都曾有被日本殖民过的历史。

        对此，我们也可以从朝鲜领导人金正恩乘火车专列访问越南的新闻中看到。金正恩的专列从其首都平壤出发，一路横穿中国大陆，今日上午八时抵达越南边境重镇同登，然后换乘汽车前往越南首都河内，其原因与同登至河内的铁路为混轨有很大的关系，出于安全考虑，金正恩的专列也只能停在同登火车站了。其实，越南的铁路更是充满了民族历史的印迹，这一段混轨铁路就是证明。越南的60%以上的铁路是窄轨，轨距为1000毫米，也被称作米轨，这是法国的铁路标准，而越南曾经长期是法国的殖民地。在法越停战前，同登至河内的铁路为米轨，停战以后，我们中国为了支援越南的经济建设，就把山西的同浦铁路全线拆迁到了越南，建了同登到河内的标准铁路，这一段铁路便成了越南的混轨铁路。1979年3月，我们在对越自卫反击战结束时，就把越南谅山至我国边境这段铁路的铁轨全部拆迁回国，这也许也是金正恩不能像他爷爷金日成那样直接乘专列到达河内的原因吧。

      至于宽轨，即轨距为1520毫米的铁路，主要集中在俄罗斯。其实选择宽轨，也体现了俄罗斯这个民族的历史性格，当年沙俄的皇帝在建铁路时就考虑了战争，将轨距加宽就是为了发生战争时，让西方国家的火车开不进俄罗斯。在这个世界上，俄罗斯是继承蒙古成吉思汗品性最多的民族，称其是战斗民族一点也不为过。

        明天晚上，金正恩与特朗普就要第二次会面了，在此，我想说每个民族都有自己的历史印迹，那些影响国家命运的印迹也会成为民族性格的一部分，无论大国，还是小国，其实都摆脱不掉自己历史的印迹。与个人一样，对于一个民族来说，性格也会决定命运。

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