中国石油走出国门历险记-4

    二十年前在苏丹工作的日子，有很多无法忘怀的事情，随着岁月流逝，记忆的深处时时涌动着压抑不住的情感，那难忘的经历，惊险的历程，我们所创造的业绩，还有那群共担风险，手足情深的同事，都让我午夜梦回，常常想起，唯有抒发出来才会释然。

    97年我们井队从黑格里搬到Unity区，搬迁持续了好几天，就在搬家快结束的时候，为了赶工我们贪晚了一点时间，往黑格里驻地返回时，天已经全黑了下来。

由于司机开车中午送餐，把用于倒班的冷藏车留给了我。       

项目创业初期，我们的条件很艰苦，缺这少那的。最初，由于厨房没有到，大家只能是站在野外就餐，有时天空中的老鹰直接俯冲下来，它能准确地从饭盆里把羊肉叼走，后来我们吃饭的时候戴个草帽或安全帽，老鹰就再也不敢下来了。

雨季的时候，现场与外界不通，只有用直升机倒班，我们经常一个多月都没有新鲜蔬菜吃，管理员为我们备了很多木耳、榨菜、腐乳、黄花等干菜熬过雨季。

    当时，我们项目购买的倒班丰田Coster还没有到来，我们只能用东风卡车或冷藏车倒班。

回想当初那段难熬的岁月，由于当地油区没有板油路，每天倒班成了大家最难受的时刻，每天穿着干净工衣出来，到了现场就成了土人，看着灰头土脸，满身尘土的弟兄们，他们仿佛现在就在我的眼前，每每想起当年这个情节，我的心里就会默念那一个个英雄一样员工的名字，对，他们就是我心里的一面丰碑。放到今天我敢说 : 他们依然是最棒的，他们是中国石油走出国门的脊梁。

    我开着冷藏车走在返回驻地的路上，副驾驶上坐着我的翻译，冷藏车后面载着十几位员工。路-是甲方为了油田临时修建的土路，路面高于地面有3、40公分，路面弧线状，路宽只有五米多一点。

    车上这么多员工，我开得十分谨慎，车大灯在这黑黑的夜里显得很微弱。

刚刚拐过一个弯路，对面突然行驶来一个车，大灯远光照的我看不清楚路面，我骂了一句，可是，我又不敢往路边上靠的太多了，车上还有这么多同事，我不能让同事们受伤，我赶紧减速慢慢朝路边靠过去，对方的车高速擦着我的车身驶过，在擦身而过的瞬间，透过卷起的灰尘和微弱的灯光，我看到了是苏丹国民卫队的皮卡巡逻车，车顶架着一顶机枪，车上有几名荷枪实弹的国民卫队士兵，我马上感觉不妙。

果然，后面传来紧急刹车声，看到巡逻车紧急调头回来，我慢慢把车停到了路边，巡逻车开到我们车前，从车上跳下一个士兵，端着冲锋枪冲到我的驾驶室窗前，粗暴地敲打着我的车门，嘴里大声说着阿拉伯语，单手举着冲锋枪，枪栓拉的“哗啦哗啦”响，面对凶恶的士兵，我只是把手放在方向盘上，一句话都没有说。

我的翻译试图用英语跟他沟通，可是，没有用，他还是大声地用阿拉伯语叫喊着，当时，不知道为什么，我心里一点也没有紧张害怕。

    我们被粗暴地带到了士兵驻地，士兵的驻地就是几间草棚子，我和翻译被带到了一间房子里，屋顶挂着一盏气死风灯，屋子被照得雪亮，那个士兵被拉走了，进来一个当官模样的军人，又找了一个会英语的士兵担任翻译，军官详细询问了事情经过，我对他们会车不关闭远光灯提出了质疑，对士兵粗暴和过激的危险行为提出了抗议。

    一场危机过去了。对于我来说经历了危机，严重一点说是我们经历了一场生死。我们通过政府渠道向驻军提出了严正抗议，军队派代表对他们的行为表达了歉意并将涉事士兵进行了处罚。

如今的苏丹项目是中石油海外项目最成功的项目，无论是规模、回报率都是最好的，我想这里面有多少不为人知的牺牲和奉献，在这里我为当年的同事道声:谢谢你们，中石油会记得你们，祖国会记得你们。

中国石油走出国门历险记-4