免费，并不是左口袋出、口袋进。而是一种把货物和服务的成本压低到零的新型卓越能力。滴滴和快的在2014年掀起天价补贴大战：
天价补贴，不等于简单送钱，背后有4个幕后的爆品战争。
第一个转折点：幕后第一推手：微信。13年8月，微信支付上线。相比支付宝，微信支付一直缺乏一个很爆的应用场景。这个场景需要3个条件：1.要移动化。2.要高频3.痛点要很大
2014年1月，滴滴接入微信支付，程维想做一次促销，他找腾讯要几百万预算，腾讯回复太少，最终给了滴滴几千万。
对司机和用户，绑银行卡、信用卡门槛较高，同时也有安全隐患。实际操作会造成用户流失。接入微信支付，基本就搞定了。
开始滴滴补贴10元，快的就补贴11元，后来马化腾想了一个主意：每单补贴随机，10-12元不等。
第二个转折点：这是一场有默契的战斗，甚至有点补贴秀的意思。
滴滴的一个高管说：刚开始烧钱，我不知道到底是为快的还是为自己。但打车市场迅速膨胀，从原先的几十万但一跃到几百万单。双方市场份额不但没有减少，反而起到了教育市场的作用。与其把钱花在电视广告，不如直接让用户体验产品，这是补贴大战的经验。
滴滴和快的的补贴背后，是2个巨头的阳谋大战：培养手机支付习惯，为手机支付圈地。
为什么腾讯+滴滴更胜一筹呢？
第三个转折：红包登场。
14年补贴停止后，滴滴开始思考接下来策略。
程维最先想到“打车发红包”的创意。滴滴红包，是14年牛逼产品，杀伤力很强。把补贴变成产品，用社交方式放大传播。
发红包，是很好的社交激励方式，人都有炫耀和联络的需求。
打车红包第一招是拉新用户，用户分享到朋友圈拉来新用户。
第二招，请国内一线明星为用户发红包。利用明星效应推广产品。
第三招，通过企业冠名方式给用户发红包。
第四招，在电视台发红包。
第四个转折：大数据登场。
14年12月，滴米上线。这实一个针对司机积分奖励系统，靠大数据防司机挑单。
为了在高峰期调动司机，滴滴根据大数据分析用户在哪些时间段、路段、目的地打车难，在用户上下班高峰期直接奖励司机。
滴米有个非常重要的好玩之处。比如3个司机同时抢一个用户，滴米能判断这是好活儿。如果用户叫车10多秒后才有司机响应，说明不是一个好活儿。如果用户2分钟后都没司机应答，这时如果有司机答应，就给他滴米奖励。
如果滴米加到一定程度后仍没有人抢单，用户呼叫了三次，会直接给司机加钱。5元，8元，10元，一直加到16元。滴米让滴滴打车成功率提高10%
启示：
1.痛点法则：不是打广告，直接把利益给用户。
2.尖叫点法则：不是拼烧钱，而是把产品做到70分以上，口碑。
3.爆点法则：事件营销。这个重要的武器就是微信红包。
如何跳出免费死亡陷阱？
王兴的第一把刀：线上体验一定要很强，要有口碑。
第二把刀：线下体验要强。
第三把刀：大数据拷问。
移动互联网最值钱的价值锚是高频。
美团和大众点评，都是020强悍的公司，为什么合并，是因为他们都缺乏高频入口。
美团的主业是团购，但团购比较低频。大众店铺有一个点高频，就是商铺点评。
去哪儿，为了切入旅游行业，避开携程，找到一个单点切入，也是一款五星级爆品:机票比较搜索。更能放大机票这种标准品的能量。
试想用户场景，去一个地方旅游需要做的功课：根据时间、金钱、人数等各种因素制定出游计划（找攻略）——定景点，购门票——订出行票务（火车、飞机、汽车）——订酒店——游玩时，吃饭、喝酒、找优惠（美团、大众点评、支付宝）——找玩伴（陌陌、微信）
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