由于备选计划安逹太良山周六风速高达二十多米每秒，而且登山道上还有一定积雪，本着尽量不自虐的原则，恰好“老阿姨”也对雲取山一往情深，所以五位网友选择了齐聚新宿西口，开启东京都最高峰雲取山的“制霸”之路。
提到五位网友，本次行动的“老阿姨”、小黄、小雨、凯哥和老w基本都是通过这个公众号认识的。想来也是一种缘分，老w体验的第一座百名山就是雲取山，“老阿姨”和小黄也是以这座山为起点的，看他俩结束山行之后的感悟，多半就是要入日本百名山这个深坑了，小雨比他们多去了一座浅間山，然后第二周就跟我们一起来雲取山了。看来大家都跟老w一样，爬过一次日本百名山之后就觉得这玩意儿是极好的，亲测可吸。
图1.七ッ石小屋贩卖的复刻版纪念章，一枚600円，设计得还是挺有特色的。
路书计划
历史游记
雲取山 - 2018年2月04日(冬、积雪：鸭泽 - 雲取山 - 鸭泽)
实际行程
2018年12月01日周六
【雲取山日出6:27 日落16:39】
百名山: 049雲取山(2017m)
雲取山 -4℃ ~ 3℃ 0%降雨率
轨迹图：有 - 户外助手 “2018-12-01 鸭泽 云取山”
图2. 红线(起点小袖乘越)代表的是是本次行程的轨迹，与之部分重合的黄线(起点鴨沢巴士站)是18年2月4日第一次登雲取山时的轨迹。积雪期行走的话建议参考黄色的路线的山脊道，红色路线为非积雪季的山腰道。这次下山的时候还顺带去了一趟七ッ石山。
【去程交通】
7:15新宿西口 - 9:20小袖乘越停车场
自驾
【登山部分】
A.上行小雲取山
11km 4h40m 爬升1335m
9:25小袖乘越停车场
图3. 饱经风霜的登山口指示牌，上次来的时候还挺新的。
图4. 12月东京都的秋色已经渐渐接近了尾声。
图5. 路上偶遇山小屋工作人员。不久之前才听说雲取山某山小屋工作人员成功击退了母熊的攻击，这次碰到真人(新闻里的是中老年工作人员)了，觉得超级激动。这哥们说他背上的行李只有20kg，老w是断然不会相信的，以一个对负重非常敏感的老司机的知觉判断，这一堆东西怎么说都有小一百斤了，然而这哥们依然健步如飞，我们的摄影组小雨一路都是小跑着追拍才取到了这张图的。
图6. 上行最初阶段都是在险峻山脉右侧狭窄的山腰道上行走，大约半小时后才转到山脉左侧，然后不久就可以看到富士山了。
图7. 发现登山道旁一颗歪斜的树，我们爬上去表现了一下外国游客对于摆拍的执着，然而树下方是一个小斜坡，落差还是有点大的，所以老w整个人都只敢贴在树上，后面的“老阿姨”就明显会摆拍得多了。
11:40七ッ石小屋11:50
图8. 鴨沢线大约1/2处的七ッ石小屋有纪念章卖，而且可以免费补水，入口处墙壁上的信息十分的齐全贴心，图中下方未拍摄进去的部分还有鴨沢登山口的巴士运营时刻表。
图9. 继续前行几分钟就会看到一处溪流取水点，积雪季水流也不会断，七ッ石小屋提供的水源就是从这里来的。这玩意儿本来只是一个破水盆，结果被小雨一拍，顿时觉得连里面的水仿佛都摇身一变成特供版的了。
话说这里也是一处是否去往七ッ石山的分歧，左行是绕道山腰直奔雲取山的路线，从分歧处往右是通往突兀的七ッ石山的道路。
图10. 随着海拔的上行，山腰部的登山道也开始渐渐变得宽阔。
图11. 某个拐角处居然发现了seven-eleven。
12:25ブナ坂(Bunazaka)
图12. 继续从山腰左侧前行约半小时就抵达一个大的check pointブナ坂了，七ッ石小屋前水源处的两条分歧道路在这里汇合，从这里往后都是等高线最顶端的山脊道了。
图13. 往前走一个山坡之后回看图中最高处就是七ッ石山了，上下这座山的路线上植被都被处理得干干净净，冬季积雪的时候看上去仿佛滑雪道般。
图14. 山脊上整备得十分平整的登山道，这一段直到小雲取山之前都较为平缓。
12:50奥多摩小屋
图15. 奥多摩小屋前的停机坪，停机坪本身是不让露营的，但是周边的山地也非常平坦，成了大家露营观星看日出日落的好地方，这次就看到有几十顶帐篷。日本的山友很多都是把雲取山当成一泊二日的山来体验的，我们为了方便安排行程所以选择了日归的线路。
据说因为亏损问题，奥多摩小屋计划2019年关闭。这些或私营或公立的山小屋仿佛见证着日本的兴衰，它们中的大部分都是在日本经济最辉煌的几十年间修建的，近年来纷纷因为政府和民间财力的不足，有些直接关张大吉，有些则是年久失修，让人不禁唏嘘。
图16. 奥多摩小屋后不远就是冲向小雲取山顶的一段长陡坡了，同行的凯哥和小黄按捺不住内心的激动，直接飞奔上行，老w慢悠悠地跟在后面假装一个文化人，细细品味18年末晴日深山中的落寞。
13:20小雲取山
图17. 海拔2000m附近，气温0℃左右，两颗小松树(也可能看走眼了是别的树)正茁壮成长。
13:50雲取山避難小屋14:00
图18. 小雲取山后通往东京都最高峰 - 雲取山的最后一段长坡也是比较陡峭的，上次来这里的时候还是遍地银装素裹。
图19. 上一张是往小雲取山方向看，这一张是抬头拍摄的雲取山避難小屋。抵达小屋之后一行五人迅速休整补充能量和水之后就去往打卡点雲取山了。
14:05雲取山
图20. 好像是今年新立的碑，上次来的时候应该是没有这一个的，虽然字体略微欠缺书法修养，我们也不管了，找旁边的日本山友帮忙来了一张合影。左起依次为：“老阿姨”、小雨、小黄、凯哥和老w。
本来还有一张正面照的，奈何日照太足，曝光过度，拍出来五个人都是黑到只剩下轮廓，所以就搬上了这张背影照。
B.下行小雲取山
10.3km 3h15m
14:10雲取山
图21. 人多好摆拍系列之山顶瞭望盘。
14:15雲取山避難小屋
图22. 因为日归的行程比较紧，这个季节四点半左右天黑，虽然大家都带了头灯，还是本着越早出山越安全的原则，拍完照就迅速开始下山了。
图23. 避難小屋下坡处灿烂日光里的富士山。
14:30小雲取山
图24. 雲取山中道路难度不大，但是分歧还是比较多的，鴨沢线绝大多数分歧都是殊途同归，每到一个指示牌处核对方向就行了，不过最好还是有齐全的线路、轨迹准备。
14:50奥多摩小屋
图25. 下午三点的时候太阳就已经挂得很低了。
图26. 休息的时候摄影组小雨不忘叫大家来一张。
图27. 停机坪附近的露营地，看到一对撒狗粮的山友，凯哥提议我们拿石头去砸他们
。
15:10ブナ坂(Bunazaka)
图28. Bunazaka处老w因为两次都没走过七ッ石山，想去探索一下，就和另外四个小伙伴分道扬镳，约好在那个破水盆分歧处汇合。
通往这座小山头的上坡路段还是有点陡峭的。
15:20七ッ石山
图29. 东京人民还是很有钱的，你说在雲取山顶修个这种立柱还好理解，这么小个名不其实连七颗大石头都找不到的小山头居然也有这么土豪风的立柱就让人觉得不得不拍一张记录一下了。
15:30七ッ石小屋15:45
图30. 大家在分歧处汇合后一起继续前往小屋门口，一人拿了一个木桩凳休息了一会。主要还是进度比预计的快，原计划的8小时往返方案是不考虑任何休息时间的，没想到我们连拍带玩，到小屋的时候居然才用了3/4的时间。
图31. 落日余晖中的“发发”。
图32. 朽木之上的新生命。不知道这种，或者这几种植物是啥，看样子应该不是青苔。
图33. 同行的五位成员都很给力，全程大家基本都是一个节奏。雲取山虽然难易度属于入门级，但是毕竟一天20km山路加上1300米的爬升，体力度属于中级，对于初心者还是有些吃力的，“老阿姨”和小黄都是第一次体验日本百名山，小雨比他们多了一次浅間山的经历，大家都能搞定雲取山，没有出现走到半路抽筋乏力上不能上、下不得下的尴尬境地，简直太棒了。
图34. 快出山的时候隐隐觉得这次的图有点少，所以赶快拍个信息牌凑个数。
图35. 打灯夜行。讲真，老w虽然明知道在山里走夜路的危险性，但是仍然很喜欢摸黑登山。从老w选灯不怕重只怕亮度不够、续航不足就能看出来了，而且黑暗中由于可见的范围有限，反而会把感官运用到极致地去感受周遭，比如在静悄悄的黑夜里，背后沙沙响的时候就会怀疑是不是有啥东西跟在后面，回头一看什么都没有，就在这时，突然觉得脖子上凉飕飕的仿佛有什么东西在对着自己哈气，可惜胆子小不敢回头... 一边爬山，一边给自己讲这种homemade山野诡故事，感觉简直是美滋滋。
17:25小袖乘越停车场
图36. 8小时整，抵达登山口，安全出山。天黑之后小雨和小黄在那里一边开路一边细致地讨论各种美食烹饪细节，让大家不禁起了动手打他们一顿的想法。最终，饿惨了的队员们温泉都没泡，直接奔赴了青梅的中华料理。
【返程交通】
小袖乘越停车场- 新宿西口
自驾
总行程:
21.3km 8hrs 累计爬升1335米
交通费用 五人AA后1000円
以下信息取自2018年12月01日小袖乘越停车场 - 雲取山- 小袖乘越停车场往返线路
危险路段：
少
全程都是较为平缓的登山道。
最初半小时到一小时的路程是险峻山脉右侧的山腰道，有些地方较为狭窄，稍微需要注意。
小雲取山开始冲顶的线路比较陡峭，需要慢慢走。
易迷路处：
无
虽然一路上陆续有一些分歧，但是基本都是通往雲取山的，所以稍微在迷惑的地方核对一下指示牌就好了。
山小屋：
七ッ石小屋
奥多摩小屋
雲取山避難小屋
雲取山莊
其他水源：
一日游，不取水。
手机信号：
50% Docomo
两次登山测试基本一致，无信号部分主要集中在行程的中间段。
冬日推荐装备【无积雪】：
登山计划、地图、轨迹、充电宝。
登山鞋、登山杖、护膝、急救毯、小羽绒、抓绒、熊铃。
20L以下小背包。
手套、遮阳帽、冲锋衣、遮阳裤、雨伞/雨披、防晒品。
适量食物、水、零食及盐分补充。
线路分析：
最开始约一小时路程是坡度较为平缓但是道路不甚宽广的山腰道，右手侧下坡的坡度很多地方都有七八十度，非常险峻，所以需注意不要滑落。
之后横切到山脉左侧山腰后山道开始变得稍微宽阔一些，登山道旁山体的坡度也更为缓和，尤以七ッ石小屋后更为明显。这一段左侧的山腰道正好面对富士山方向，能见度不差的情况下是可以看到非常不错的富士山的，十月份开始富士山就有较为固定的积雪，这次就看见了雪顶富士。
到达ブナ坂后开始进入山脊线路，除了道路东侧(上行右手边)植被较为茂盛之外，视野整体来说是非常开阔的，由于最近属于红叶刚落积雪未至的尴尬阶段，所以景色稍微逊了一点，其他季节应该会是非常美的。
奥多摩小屋之后就是连续的长且陡峭的上坡了，两段主要上坡分别在小雲取山以及雲取山避难小屋之前。
避難小屋后再走两三分钟就是东京都最高峰 - 雲取山了，其山顶有许多适合用来打卡拍照的物件儿，由于山顶开阔，所以配合展望盘可以找到非常多周边的名山。
鴨沢线(小袖乘越停车场在鴨沢登山口上方约半小时处)为东京最高峰-云取山的热门线路，沿途道路及指示信息维护良好，山庄、小屋等补给设施分布均匀，除了线路略长之外，基本属于入门级登山线路。沿线景色差别度较大，登山体验比较丰富，冬期积雪的时候还是非常不错的入门级雪山，
图片来源
1-36. 山野老w.
参考信息
1. 「日本百名山登山支援 全頂制覇百名山」, Inpossi.
2. Navitime.
3. 日本气象协会.
4.「雲取山」 Wikipedia.
▼ 二十五座百名山游记 ▼
*作者：老w，金融出身，培训师，热爱山川与原野。现居东京，虽然不通日语，但是每周都会体验百名山各自独有的魅力，为大家带来第一手百名山情报信息。
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“日本百名山”（yibaimingshan）
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