活难干

过了年出来打工开货柜车，每天干活都感觉很累很累，有许多客户都会精打细算，要求我们夜里十二点之后提柜，可以节省一天的箱柜租借费用五百元。
我们大部分跑阳江线，走国道有四百多公里，走高速单边全程也得八九百元过路费，公司规定，司机走高速费用自费百分之六十，公司承担百分之四十。给我们的运费就是走国道的，要是除了高速公路的收费，我们就只能白干活了。
昨天早上，我不到八点钟赶到厂家，等我打电话联系业务员，差点把我气的仰八叉，她告诉我，还有一些货没有生产出来，到夜里八点钟才能装货去了，我一夜紧赶慢赶岂不是白搭了？还要在这个厂白白等待一整天了。
既来之则安之，当吃吃，当睡睡，晚上七点钟装卸工人都到齐了，兄把生产出来的货装上柜箱里，装完会再等待别人生产出来再装车。
等货生产出来关门封签快夜里十一点了，厂家要求我，早上八点之前到盐田港码头，这个柜赶八点钟之前截关的。
我告诉她从国道跑最低得不少于十一二个小时，八点钟之前是万万不可能跑不到，她让我走南沙大桥，她报销过桥费，我告诉她这个时间走报大桥费也到不了。
她一听就着急了，怕影响装船，预约好了船舶，因为车晚到过了期货柜回不了港，还不了柜，预约的钱打水漂了，你还承担一切运费，一万多美金。
她又要求我走全程高速，过路费全部报销。我让她找代办，让代办给我们公司领导打电话，领导通知了我才能找到报销单位了。
我第一时间给调度联系，他讲找客服联系确认一下。客服一同意，我就可以全程高速公路回来，过路费自然由厂家报销了。
自从开了货柜车，很少跑过高速，偶尔跑一趟，真的是轻松又自在。
快到四个小时了，我提前找个服务区休息二十多分钟，洗洗更健康，排毒又养颜，然后继续走，一口气干到盐田港码头了，六点钟左右还了柜，还是钱花在哪里，哪里就好，轻轻松松到达，安全快捷又高效，百公里又省了三升油了。
本来是八点之前还柜是件难事，因为时间限制，我又捡了个漏，还是好事多磨，吃亏是福了。