软银集团总裁孙正义仍然希望能够收购Uber部分股份，不过这项交易的进展并不乐观。除了Uber股东们的异议外，软银本身也面临困境。
本次交易软银对Uber的估值为400亿到450亿美元，Uber早期股东则认为，到明年Uber的估值应当达到900亿美元或更高。
此外，股东们提出自今年6月公司前 CEO卡兰尼克辞职以后，当前公司CEO一职仍空缺，如果董事会在没有CEO的情况下批准这笔交易，那么将违反信托义务。
还有估分股东认为，软银的这次收购其实是卡兰尼克重新回归的一个信号。这笔交易将稀释当前股东的持股比例，而卡兰尼克有可能尝试控制软银获得的董事会席位，从而加强影响力。
当前，卡兰尼克和Benchmark同样持有Uber超过10%的股份，比例基本相同，且都持有“超级投票权”股份，可以对公司层面的决策，例如是否出售股份，施加重要影响力。
过去多年时间里，曾担任Uber董事的Benchmark合伙人比尔·古尔利（Bill Gurley）与卡兰尼克之间对于重大战略问题有不同的看法。而且由于此前的性骚扰丑闻，以及某些有争议的业务策略，Benchmark曾牵头向卡兰尼克施压，要求其辞职。
所以，如果交易达成，那么就可能代表Benchmark和卡拉尼克之间关系的和解，这也是这次交易被股东们看成卡兰尼克重新回归的原因。
目前看来，这笔交易不太可能达成。除了Uber股东们的异议外，软银如何筹集这笔资金也是个问题。软银及其新成立的规模1000亿美元的软银愿景基金都持有Uber竞争对手，包括Grab、滴滴、99和Ola的股份。软银很可能需要得到这些公司的批准，才能投资它们的最大竞争对手。此外，软银愿景基金在进行大规模投资时必须得到有限合伙人，包括苹果、高通和沙特公共投资基金的批准。
根据所讨论的一种方案，软银可以通过抵押所持阿里巴巴股份来贷款，获得必要的资金。最初的贷款将用于收购Uber股份。而这些股份随后还可以用于抵押贷款，并继续用所获得的资金去收购更多股份。
软银可能投资Uber的消息传出后，包括腾讯在内的许多投资方都表示有兴趣参投。近几个月，由于Uber深陷丑闻，许多投资者都在观望，是否可以折价买入Uber股份。
虽然Uber并未上市，但是它在私募市场上它的估值一度高达700亿美元，是初创公司最具代表性的独角兽。虽然在没有CEO的情况下也可以达成交易，但如果Uber任命了CEO，那么交易价格可以更高，这也是股东们不肯松口的原因之一。
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