随笔

昨天下班来回上下班的这趟地铁线路上出现了人身事故，当时我正在乘坐至中途，地铁刚停下来，还不知什么原因，就和别人一样，在车上等，约莫半个多小时后，听到地铁喇叭里响了，大概说明了一下停车的原因，以及那个车站发生的事故，已经是午夜了，满车厢的乘客可能和我一样都懵了，有人就下车想别的办法去了，我有点犹豫，因为到家必须坐这条线路，就这么踌躇间，时间又过去了二十多分钟，在这里不能等了，再等恐怕别的线路也没车了。

急忙下车，出站口有一张这个城市的铁路运行图，赶忙拿了一张。幸好我家的前一站有条线路通过此站，这里就称它为B线这已经是最靠谱的行程了，也没有时间多想了，出站口的街道上有出租车，招手上了一辆，给司机大概说明，司机也明白，出租车从此地开向离B线最近的地铁站，下车进站一路快路，赶到站台，这条线的末班车在站台等候，我上车后喘息未定，车已经关门启动了。

这个时候我的心才有点释然，不管怎么样，离家只有一站的距离，即使没有出租车，下车后就是走也可以，第二天又不上班，心里也没什么压力。

最后一班地铁，车厢里的人多得让人难受，几乎要人贴人了，上班族们下班后在外面喝酒泡吧到了这个点，在不回家就要夜宿旅馆了，所以这个点大部份人都踏点回家，新冠以后从来没有搭乘过最后一班车，今天领受了，人们开始麻痹了，更确切地说是无奈之下不得不接受佛性抗疫了，今天还是百拾个新增患者，这个城市的一所名校举办棒球活动，出现集体感染，旁边有两三位乘客在低声聊天，他们和我一样也是转乘到这条线上，从他们的那里我才知道，通往自己家的那条线路上有人跳轨自杀，这么严重啊，我暗自庆幸自己转乘到这条线上，如果在迟疑，还在那条线上，昨晚肯定回不了家了，有人卧轨，肯定惊动警察，勘查现场等等一连串事件程序处理还是一会两会能整完的。

昨天网络上还看到劳工部门有关失业率的的分析，己经有六万多人因为疫情而失业，制造业和餐饮业失业人数最多️，我工作的这个城市有一个指标在全球范围内属于前列，不是什么好指标，说出来可能吓你一跳，那就是自杀人数，这也应该属于＂大城市病＂吧。这不是耸言耸语，今天又看到这方面的文章，新冠以来女性自杀率显著上升，这些社会深层次的问题涉及到个人身上就成了天大的无奈了。

我想对我工作的这座城市吐槽，新冠刚开始，专家学者有关疫情的哨声也不小，可是城市的掌权人亦欧美国家亦步亦趋，这座城市被形容为佛性抗疫，还好这里的人们不像欧美人对口罩都那么纠结，大家出门带口罩这件事做得不错，最初的暴发期也出现了快速增长，相应的自肃措施也起到了作用，这座城市每月都有新增百例以上的病例公告市民，至今如此。

己经快一年了，人们的日子还是要向前走的，生活工作一直不能正常，政府发了一笔为数不多的救剂金，也对企业有一些扶助政策，防疫的一些措施主要由劳工部门公布，新冠疫情造成的影响短时期各方都没有好办法，政府，主管部门相至分散责任，老百姓觉得它们也都做了很多事情，现在保生产，也是为了保就业，如此现实.老百姓无夽却也能够接受，大家都尽力了，所以这座城市一直都没有严格的封城，凭大家自肃，人们在无奈中也在自嘲，所以佛系抗疫成了标签。

表面上看，佛系抗疫，好像一切安好无事，这种表面的平静都不能掩饰平静之下的锐石暗流，佛系抗疫，有如你的状态再如何的得不得了，还是有个疫现实，这个疫和你的心劲是拗的，这个扭总是有伤有痛的，对应到社会，总是有些社会问题的。佛系抗疫的提法是个模糊的提法，面对社会问题的无奈和有意淡化，这个提法反复使用已经有无奈之下的自娱味道了。

车到站，出租车不多，仅有的几辆都被别人抢光了，站在那儿等车深夜的寒气袭身，我选择走回家。

现在的城市街道走夜路安全，而且还不缺风景，城市里道路的修修补补都是在夜间施工，白天车辆多，影响交通，一路上有几处养路工人在工作，老远都能看见他们的警示灯警示牌闪烁，现在的修路机械设备也很多样，我在想，从事这个行业的人应该受疫情影响小吧，养路行业和新冠病毒应该属于两条平行线，疫情后人们出行开车的多了，路面维护是个刚需，人家该干啥干啥，看到这些养路工人在忙碌个不停，夜幕下一个个逆光般的雕塑式的视觉朦胧的感觉，这些工人该是幸运幸福的，他们不用担心失业，当下能够有个安定的工作状态都是一个奢侈了，当下可能有很多和我有一样的想法，想起跳轨自杀的那个不幸者，他或许遇到了是一般人无法想象的困境，压得他己经不能自支了。不知道，不可想象，唯跳轨方可了却一切，只有那个灵魂知道。

走回家需要三十分钟，我一直在想这些乱七八糟的问题，有时也试图和那个灵魂说说话，当时也不害怕，现在的城市都在夜晚秀自身，霓虹灯闪烁五光十色，天上的星星都里黯然失色了，走夜路，如绰影，朦胧感，飘渺感，如同灵魂在行走，这种感觉有点异样，昨晚到家已经过两点了，从没有过这了这点，这么晚下班回家。