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2019-01-31 《【AC无线研】记一次打飞机(接收空管信号

2019-01-31 《【AC无线研】记一次打飞机(接收空管信号

作者: 2d3725d1f0a8 | 来源:发表于2019-01-31 02:42 被阅读0次

    AC无线研の日常:1月30日记

    自从昨天晚上到了市区多处测完cmmb信号均无功而返之后,我没好意思回家。把自己关在空无一人的屋子里苦思冥想日思夜想,终于想出了无线研初级HAM的王道活动:打飞机(接收卫星信号叫打卫星,飞机同理)

    PS1:昨晚睡前看了一些诸如《射频入门》《全天星图》《天线》等资料,有空发文章,各位Acer共同学习

    (PS2:昨夜开车回家,回空房间的时候突感头晕目眩金光万丈,原来是对面在变换远近光大灯,当接近后对车还主动变换了近光,究其原因原来是后车睿智司机一路氙气大灯还有一副要起飞之意,在通过一路口后果断迅速变道与旁车中速并行,将睿智司机起飞的势头压制。路上的旁车心领神会,我等发扬了十六字真言的伟大精神:敌退我进,敌进我挡,敌驻我扰,敌疲我放,期间各种骚操作略去不表,总之远光狗后车最终不得不取道非机车道才勉强完成了超车 事后觉得论快感在逮虾户面前手冲算个屁 又找回了当初作为图吧鬼火少年当代暴走族的感觉)

    于是今日在处理完内部事务后就带上了无线装备前往了我等穷乡僻壤之地唯一的一个火车站,然后没车。

    我十二点半出发一点半到火车站结果你告诉我最近的车也要三点四十五开?

    正好之前外面的司机喊的价钱也就比火车贵十块,果断上车。

    鬼鬼,长这么大我头一回坐上不用插钥匙也能打着火的车,要知道我之前坐过最好的车也就是村长的五菱宏光(并没有)

    一路上和司机师傅谈笑风生,互相了解了一些情况之后很快就到达了目的地,下车前还和师傅换了一些硬币以备不时之需。

    获得情报总结如下:

    1.春运期间列车车次存在断层,并不能保证随时去车站就有车。但是从之前的信息来看,回程找车不成问题。司机师傅提供了模糊的回程路线让我一路走一路问。

    2.因为了解了司机师傅是要去机场接机,因此转念一想直接去机场不但没有影响行程而且反倒可以玩的项目更多了,果断改变了目的地,让司机直接送我去机场,也省的再绕道何乐而不为 最终以非常低廉的价格坐高级小轿车到达了机场

    3.同车的另一人收了比我多十块,为此需要在上车后不久接人之前完成支付。

    4.机场内水电气俱全,可以搞到220,为我出发前已经电量耗尽勉强充了点维持应付的手机充电。一路上尽可能作为娱乐方式也是为了节省电力。当然最重要的是进入机场不需要任何凭证,这也是为了接机方便,对我这种无线电爱好者来说也是一个后勤的坚实后盾。

    一路上怀着游山玩水的惬意心情看春运路上的形形色色那种畅快的感觉不表,和同车乘客和司机师傅谈笑风生提到养生所谓长寿的秘诀其实就是随心所欲无为而治,对外界需要操心的事物一概不闻不问,只玩自己的。同车的那位女乘客深以为然。毕竟张少帅学良同志吃喝嫖赌抽103岁嘛

    机场内的大帅府公开展览告示

    作为一个乡下人头一回进机场的感觉那绝对是震撼。要不是县城里火车站修的好,我还真弄不好会呆住在当场。

    机场里有形形色色的人,可以看到各种在寒冬中依然穿着靓丽的小女孩,当然也能看见老头老太太。更重要的是机场中的食品供应一应俱全,而且价格也相对合理,只要有几十块钱就不必担心会饿肚子。 

    另外说一下,这机场还能直飞国外的很多旅游城市,出国过年不免是一个不错的选择,但是一定要注意自家安全。远了不说,这次同车的乘客就因为去东北省海南区旅游家里坐便爆炸导致回家后需要交两千元的水费

    出门一定要注意家中安全

    然后就在机场搞无线电,这很简单而且理所应当的成功了,详情见视频,视频一会传。

    机场的电源附近还提供座位 我在此分别测试了cmmb dtmb 收音机和航空广播信号 前二者理所应当的没有信号后两者还行(其实想说的是FM之所以音质好主要还是占了基带频率高的便宜 用MW进行FM调制音质还不如AM)

    实验途中还偶然遇到了貌似是宣传片的拍摄现场,在此非常感谢保护我们的人民警察和人民子弟兵,保证了我国作为人口最多同时也是安全等级达到世界前列的国家。

    民航局规定严禁携带炸弹乘机(确信)

    溜了溜了。溜走的时候做了升降梯,比滚梯感觉还吓人。虽然滚梯最高与地面的落差是二层到地下室,但是显然还是玻璃门电梯更吓人

    然后下一步娱乐活动是去跑道末端去拍起飞现场 。惭愧,没拍照片,视频过会传。溜走时需要坐轻轨走两站地到达目的地。这轻轨上车就两块,哪怕只有一站,路程远了还要加一块。由于使用的有轨电车具有无网区,断续的接触网和电车内部电源交替给动力系统供电,因此车在终点站需要停较长时间才能发车。在司机换驾驶室的时候还不开上车门,这时我们只能在外面瑟瑟发抖。

    另外点名表扬站牌的距离实时显示系统,其实我早就想给我们堡子里的公交车站也整一个了,免得白等。

    然后在拍摄飞机起飞的过程中本机就低温失压报警自动关机了。因此后续的图片使用了25电苟了大半天的红米3s来完成了。意味着清晰度会下降

    (OK,那个手机上也只有视频,凉凉)

    手机低温老掉电,多半是电池废了,拆开换新的就好了

    总之录完接受效果视频之后我就立马上电车了,毕竟寒冷难耐,相比继续用没电的手机挺着和上车回家我选择了上车

    上车之后我就找了个座位先坐下。接着玩了会sdr之后直到过了几站地信号减弱到无法接收之后我才放下电脑。(不得不说虽然没有迅驰2加速技术,但是松下的Toughbook凭借超长续航还是成功完成了此次任务 在SSD面前 nand加速算什么 哪怕是24g的SSD PS:香蕉商城买的另一个128g SD卡怎么还不显示发货)

    然后过了一会儿上来了一个老大爷,本着尊老爱幼的原则我就让了座,一开始大爷还没答应,但是过了一会儿我问过大爷怎么去地铁站之后大爷就接受了,一开始大爷还说不知道,这时旁边有个小哥当时也帮了忙。路上和大爷坐在一起聊了一阵子,互相了解了之后过了一会儿大爷就说原来我俩是老乡,来我送你去地铁站,回家顺路

    然后我就在大爷的带领下到了这里:

    “我必须得对得起营盘村村民的嘴,都说我是败家子,败家子必须得这么败 搁家上厕所都打车上村外头公厕 那夸夸的打车手势多派啊 一瓶大力有35的,有40的 那必须得买40的 要不那还是败家子吗 一天少花五百,我浑身难受

    他问我凭什么,我说我就抢你了你问我凭什么 他要真有男子汉气概他给我按住了叫我别动 我说我不可能不动,我要一动不动那不是王八嘛 后来我就觉得外面世界太险恶,我必须得撤 ”

    我说这地名我挺熟悉,以前是个村子吧。我家这地方以前也是个屯子,现在就剩下个街了。大爷说我这么大岁数了绝对不能蒙你,说给你送到就给你送到。我也对大爷表示了感谢。和大爷道了别之后,进入了地铁站,开启了名为春运买票的副本。

    买地铁票是个容易任务,你就照机器上地图看,看准了夸夸点再往里赛钱票就买完了

    大城市地铁线比咱这公交还多

    有时候我就在想,要是地铁也没挤进去门还关了给人整夹层里咋整

    (室友老家,这时候估计啥也看不着)

    沈阳北地铁站出站口和沈阳站之间有买票机,但是怎么刷也刷不出身份证 果断放弃直接进站售票处买票 看着人工售票排队长龙从柜台干到正门,再看看旁边自助售票机每台机器前面顶多一两人,我深切的感到了科技改变生活。

    然而买了票却发fa现这车根本不从沈阳北出发,而是在沈阳站。所以又重返了地道战。

    我前脚刚想迈进地铁站结果旁边有个开黑车的给我拦住了,看了一眼火车票说我不赶趟了,现在都六点半了。开车送你去快。我记得我买票的时候明明才五点半,还以为自己今天是不是没念诗,结果掏出手机一看表5:45

    我当时一愣我想不对啊,就打地铁再慢怎么也比打车快啊 就打六点半了我也不怕,还有将近一个点我怎么也到了,所以摆摆手说算了之后就钻进了地铁站

    沈阳站站 站站~站

    地道战,嘿,地道战,埋伏下神兵千百万 千里大沈阳展开游击战 村与村 路与路 地道连成片 黑车司机他敢来 打他个魂飞胆也颤

    全民皆兵 全民参战 把黑车司机彻底 消灭完

    其实洋人有个词叫从业道德。你说我从县城打车到机场也就比火车票贵不点,那我要答应他的话得在路上浪费多少时间多少钱?弄不好给我拉哪没人的地方实施侵犯……想想都怕

    充满了欧式风格的建筑,依然和以前一样

    注意看那个机械钟,沈阳北是没有的 所以黑车司机他敢张口就来发动时间魔法

    进站

    地铁1号线和二号线交界处的瓷砖壁画随拍

    低曝光

    完成这次任务的笔记本,只比一元硬币厚不点

    然后到了车站一看表,六点四十,我还能玩差不点半个点呢

    先到处转转看看,感觉基本没什么变化

    顺道上大佬的世界看看,大佬果然是大佬

    车站倒是有饮用水供应,但是是TM开水 禁止直接用手用口饮用 那就没得喝

    转到了服务台本来想问问上哪能充电,后来发现服务台上有手台,问啥问,果断打开背包取出手提电脑打开sdr#调到手台UHF频率,期间听到了各种站台呼叫信息,什么司机明白之类的

    (顺便说一下,地铁中我这Acer targus包遇到了同款 一女孩子背着Acer包独自行走在车站,颇有几分Acer的感觉 讲真 AcFun真的应该出包)

    后来要检票的时候我就移动到在检票口外的座位上了 一开始还没着急 结果旁边的乘客和我搭上话了 在科普一番无线电的基本常识之后我再一看检票口就剩俩人了 一个女的和一个检票员 我立马给检票员看了一眼票之后冲向了车内 然后就关门了

    当时我给乘务员看了一眼票之后回句我上错车了。我突然有点方。我一看我在11车,票上是3车 我合计那还不简单迈步走过去不就完了,结果还走到一半我傻*了,前面是驾驶室。乘务员说你先随便找个地方坐着吧。我心说这可成好啊,刚想一屁股坐下结果乘务员说这是一等座,你得去二等座。我赶忙答应。

    想起来最近一直在看的央视新闻中什么醉酒火车上闹事霸座少说也得拘留5天,还是老老实实的找个正经地方坐比较好。再说了车上又有电还比普快快多了有啥挑的。

    到了车站之后居然还有回镇上的大客,果断和一车人一起上车然后坐到终点,那里还停着我之前准备的摩托,骑着摩的也没上高速公路上和谁保持零距离骑车直接就回家了。冬天的风是真冷,我还没出去五十米就觉着手被冻在车把上了 但是为了回家这一切都是值得的

    成本核算:具体的标准车费我无可奉告,项目太杂 但是总体来说光是路费和简单的伙食费一百块钱肯定能挡住,相比动辄几百上千元的旅游团来说肯定是非常便宜的 而且下午去晚上回 没比去市里姥家一趟多多少时间 乡下人上大城市见见世面挺好的(迫真)

    任务报告:

    1.测定沈阳市桃仙机场和火车站旁数字电视等无线广播信号的实验目的基本完成,经检验,在机场或是移动中的高铁上接收电视信号并不现实。

    高铁上虽然有信号但是质量不高无法收看,此外当高铁速度达到一定值后会出现无法接收FM收音机信号的问题,不知道飞机上有这毛病没有空试试。

    2.初步完成了机场打飞机火车站打火车的任务目标。初步确认了沈阳桃仙机场机场广播的大致频率范围,与网上公开的资料略有出入。大致频率在126mhz(VHF)左右,使用AM制式,用一般的航空收音机应该是可以听,具体我不知道。我手上的pl600据悉最终出厂没有航空广播模块,因此携带了pl365进行广播的测试。如果仅根据pl600的界面那应该是收不到126mhz的。因此保险起见推荐无线研的各位应使用sdr接收。

    而火车站就相对简单了,使用nfm制式,频率在450-460左右(UHF),一般的数字手台应该都可以守听,原则上灵敏度应该比sdr高。如果使用手台请务必关闭发射功能以免误触发,此外,干扰火车站等交通设施无线电通信是违法的。就像我和那位乘客说的,监听民用电台没人找麻烦,你发射信号试试。因此推荐无线研的各位可以使用相对做工较好的sdr换装u段天线监听

    最后还是想说:如果条件允许,请装备监听耳机 松下的这个本子虽然省电但是扬声器的音量非常感人 虽然sdr#可以录音但是毕竟声音最后还是给人听的 带一个耳机

    就这些

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