2019年8月汽车销量数据出炉了，我们来看看容量最大的轿车市场。今年8月轿车市场总体来说还是合资车的天下，销量最好的十款轿车，找不到一辆国产品牌的身影，像是之前长期处于轿车销量榜前十的国产车吉利帝豪、荣威i5，也已经掉出前十的队列很长一段时间了，国产车在轿车市场也风光不再了。
虽然8月销量榜一一出来，车车就怀着期待的心情看看有没有国产轿车进入前十，不过车车又一次失望了，这里车车也希望早日能够再看到有国产车重新进入轿车销量榜前十，打破合资品牌对轿车市场的垄断性地位，给老百姓更多的购车选择。
8月销量榜“铁王座”的位置，过去很长一段时间都被德系紧凑型轿车大众朗逸牢牢占据，不过到了8月，我们有幸见到了“王座”的更迭，“新王”的登基。曾经长期月销超过3万辆、占据销量榜2、3名的日产轩逸，借助着7月换代上市的势头，在8月份，终于打破了朗逸长期的压制，夺得了销量榜首的位置。
虽然遗憾的跌下“王座”，但是大众朗逸月销依然超过了3.2万辆，并不是败给了自己，而是对手实在太强，全新轩逸上市后销量增长实在太快，即使是这样，大众朗逸也仅仅只以一千多辆的微弱差距败给了对手。
接下来的3、4名以及第7名，分别是大众旗下的速腾、宝来、桑塔纳，销量均超过了2万辆，轿车销量前十，大众独占其4，而且位置都非常靠前，销量全都超过了2万辆，其中朗逸、速腾更是超过了3万辆大关，大众不愧是国内销量最好的合资品牌。
除了德系大众独占榜单近一半的位置外，日系车整体占据了轿车榜单前十剩下的另一半位置，全被日系三强所占据。其中榜单“铁王座”就被日系车日产轩逸所占据，也是榜单前五中唯一一款日系车，也是日产唯一上榜的车型。
虽然没有日产轩逸那样突出的表现，但是丰田、本田胜在量多，各自都有两款车型进入销量榜前十，分别是丰田雷凌（第6）、本田思域（第8）、本田雅阁（第9）、丰田凯美瑞（第10），榜单前十后半段基本都被日系车占据了。
看到这里，平时关注汽车比较多的网友可能会发现，全球单一销量最好的车型，丰田卡罗拉竟然没有进入前十，有点不可思议。要知道卡罗拉不管是全球还是国内市场，销量都非常出色，曾经长期处于销量榜2、3名的位置，与大众朗逸、日产轩逸处于一个销量区间。
其实这主要是因为全新一代卡罗拉在8月中旬才上市，处于新旧交替的时候，影响了其市场表现，预计9月会有一个爆发式的增长。
前十榜单基本已经看完了，不过这中间好像混入了一个不一样的车型，第五名那个既不是德系，也不是日系，跟其他9名站在一起好像有点格格不入。没错，第五名就是美系车别克英朗，也是除了大众及日系三强外唯一一个进入前十的品牌车型。英朗能够排到第五，主要还是因为终端给出的大幅优惠，虽然三缸发动机饱受诟病，但是这个价格是真香。
豪华品牌则因为价格、人群原因很难进入销量榜前十，毕竟买得起豪车的人还是少数。韩系、法系、美系福特则销量越来越差，榜单前列的车型越来越少。国产车也需要加油，吉利帝豪再努努力，也是有机会重新进入前十的（8月第14），荣威i5则有点掉队太多（8月第39），希望后期能赶上来。
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