今天过年要比往年略早一些，1月27号就是大年三十了，一方面感概时间过得飞快，一方面又筹划着过年回家的喜悦（回家可以吃好吃的排骨串，好多好多排骨穿，麻辣的，蜜汁的、、、）
一提到过年，买票就是首当其冲的老大难问题。各种抢票，以至于很长一段时间黄牛生意爆好，抢票软件也是很有市场（咦，怎么感觉和阿里月饼有异曲同工之妙呢）。
由于家住的远，假期又比较少，因此回家的成本真是让人蓝瘦！往返的机票要4000块！谁能帮我算算以我的食量能吃多少顿排骨串呢！这都能飞一趟欧洲了好么！但是为了回家，只能忍了，毕竟市场供需在这呢。
提到市场供需，想起来罗胖有期节目讲得是：解决春运问题就是火车票涨价！那一期听下来，其实是挺难过的。也因为这个事情，曾经和超哥争论了一个多小时。到底是不是如罗胖所说，解决春运问题就是火车票涨价！
罗胖的观点是：因为过年回家这个事情对一些人来说不是刚需，所以只要涨价，市场的需求量就下来了，就可以解决过年回家抢票难的问题。还举了很多例子，去证明回家不是刚需。
听的时候我真的是要吐血了，但还是忍者吐血的风险听完了。以下是本人的拙见：
所谓刚需。指在商品供求关系中受价格影响较小的需求。也就是说，刚需是边际效用极大的东西，而不是不管怎么涨价我还买的东西。那么罗胖观点中，因为涨价就不买票回家，进而说明就不是刚需，这明显是不合理的。每个人的边际效用是不同的，我的生命是刚需，但在一些杀手或者恐怖分子眼中，还敢说是刚需么？
市场经济解释。市场经济解释这个过年回家机票的问题是略不合理的。市场经济本来就是由完全自由市场的自由价格机制引导的，而不是被国家引导。但是目前我国铁路部门还是由国家管控的啊，明明不是市场的东西，偏偏要用市场的理论去解释，能让人信服？
驴唇不对马嘴。说好的解决的是回家过年的问题，最后变成了解决火车站人少的问题。要想解决火车站拥堵的问题还不容易么，票价变成1万一张，我保证愿意用一个月的事假去换取提早过年回家的机会啊！
功利主义。说一些由于车票涨价过年就不回家的人就不是刚需了，那真的是大数据下冷血的结论。由于涨价买不起车票不回家的人怎么就变成非刚需了？由于涨价只能骑电瓶车、摩托车回家的人怎么就变成非刚需了？那些要么买不到票要么不能温饱的人怎么就变成非刚需了？这种结论怎么都让我觉得是功利主义在作祟。
我们牺牲小部分人的难过，让整个社会能达到快乐最大化就是正确的么？这个方式虽然解决了部分抢票难的问题，但是却没有发现我们排除掉的是一个阶层的人么？是那些你想努力帮助，但却无情的被这场改革抽离出去的社会最底层的人么？我们还用那么无耻的市场经济去解释这些现象，硬是把刚需变成了非刚需！
如果说涨价是为了能够收回成本，为了能和提供的铁轨服务相匹配我都能接受，可是说为了让真正有刚需的人买票这种东西我是断不能接受的！
况且这种涨价没有让我觉得抢票变的容易，反而还加重了我的负担。难道解决这些问题不是要合理规划城市和产业么！
最后，我真的真的又想说一遍，往返4000的机票，真的好想让我请假半个月啊！但是出于我对工作的热爱（想请也请不下来），我就只能默默哀叹，希望有一天再也不用愁过年回家的问题了。
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