现在，更准确的说已经是6月11号，因为已经凌晨1:30，这么晚咋还不睡觉呢？
今天，南干渠桥箱梁顶板砼浇筑，最后一次大方量高标号的砼连续浇筑施工作业，不容易呀。
原本计划明天白天一大清早开盘的，但是和搅拌站、泵车、劳务班组多方沟通过后，考虑到搅拌站的砼供应速度和气温因素（明天是个炎热的晴天，白天气温会达到35度），最终决定提前到今天晚上开盘，以确保箱梁砼施工质量，只是这样，我们又得熬一个通宵，辛苦一点咯。
回想，从2018年8月份组织进场施工，从顶着烈日和老吴两个人一起开始搞临建算起，到现在都快10个月了，终于算是把这座现浇梁桥的主体安安全全地顺利搞完，带着两个实习生，摸爬滚打的搞到现在，期间的艰辛一言难尽呀，不容易。
不过回过头来看，整个项目搞下来，也不存在什么辛苦不辛苦的了。
项目部的管理模式，总体来说还是挺欠缺的，最大的一点就是人员配备严重不足，项目部主要管理人员：技术负责、现场负责、施工员、测量员、造价员、资料员、安全员，七个主要岗位竟然缺了一半还多，只有我和段姐（资料员）是熟手，其他的要么是兼职要么是实习生，施工现场所以责任都落到了我肩膀上，一个四千万的小项目比以前搞十个亿的大项目都辛苦！
其次，最大的障碍就是缺乏施工机械和材料供应不及时导致的工期延误。
老板现阶段有四个项目同时施工，却只有三台挖掘机，搞得有时候最重要的工作是去调度挖机！而且三台挖机都是那种老爷级别的了，经常是干着干着直接熄火，干半天活需要修理一天的那种，好多工序就这样再调配挖机和维修挖机中耽误了。
钢筋、砼等主材的供应主要还是资金的问题，现在大部分市政建设工程项目对资金需求的压力陡增，业主的支付方式是六二二（工程建设期间支付工程进度款的60%，竣工验收合格后每年支付20%，分两年付清），而钢筋、钢绞线、砼等主材都需要付现金而且是全额支付，这样导致垫资非常大，很容易导致材料供应不及时。
但是，这一年下来，虽然很忙碌但也算充实，学到了很多，也成长了很多，希望以后再接再厉吧。
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