汽车爱好者们一定听过这么一句话“懂车的都买法系车”。那么，法系车到底有什么本领，让行家们都青睐有加呢？今天小编就以法式豪华旗舰SUV DS7为例，为大家剖析一番，法系车到底优秀在哪里。
独树一帜的设计
说到法系品牌，我们一般会想到雪铁龙、标致以及DS等。历史上，法系车就不乏开创性的设计，而近几年来，更是大胆而天马行空，散发出独特的个性魅力。
以DS7为例，前大灯的设计灵感源自钻石的璀璨视觉效果，而在启动时，这三个灯组可在车辆解锁时自动旋转180°，并发出钻石般耀眼的紫色光芒，这种极具仪式感的开启方式，颇具奇思妙想，给人满满惊喜感。
此外，在内饰设计上，DS7也彰显出独特的巴黎格调和时尚精神， R180型 B.R.M中控表在汽车启动时可180度翻转，全NAPPA豪华真皮座椅采用表链式设计，珍珠缝线工艺借鉴自法国高级定制时装……每一处触手可及的细节，将特立独行演绎得淋漓尽致。
看腻了内敛和保守设计，法系的奔放与大胆，就像给汽车设计注入的一股新鲜血液，在沉闷的日常中，带来一抹亮眼色彩。
出色的调校和悬挂
调校是法国车最擅长的一点，标致雪铁龙的底盘功底很多车主都深有感触，连宝马都购买PSA的底盘技术，雪铁龙的C4（国内世嘉的原型车）用的是扭力梁，跑WRC（世界汽车拉力锦标赛）得过8连冠，把那些独爱独立悬挂的童鞋得看哭了。
相比于德系车而言，法系车更看重舒适性和安全，比如为了底盘更舒适，法系车最先用了空气悬挂等技术。而DS 7更采用了法国底盘调校的领先技术——魔毯悬架。魔毯悬架即主动液压悬架，通过1个高速摄像头、4个高度感应器及3个加速传感器等检测，对前方道路进行分析，实时将数据传至每一车轮，通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬，实现操控与舒适的完美兼容。
在欧洲车系里比较的话，法系车算是很适合中国道路的，因为法国道路环境是多山路的，和国内道路是有相同性的。
强大的安全保障
法系车的质量是出了名的好，以DS7为例，它的特高强度钢（占比20%），超高强度钢（32%）和高强度钢（27.6%）的总使用比例占到车身钢材的79.7%，其中特高强度钢的屈服强度最高可达550兆帕（拉伸强度最高达1650兆帕），全车配备6个安全气囊和前后气帘（2个前气囊，2个侧气囊，2个侧气帘），助力DS7在E-NCAP摘得满星，得分优于大部分同级豪华SUV，堪称移动的钢铁堡垒。
此外，DS7车身采用DS首创的热熔胶焊接技术，金属面板通过两种特殊技术焊接组装，使其抵抗碰撞冲击的性能最大化，可以在不增加车重的条件下，使车身强度增加30%，为驾驶者提供了车辆结构如岩石般坚硬的感觉。
总结：法系车设计个性十足、调校底盘优秀、并且安全保障强大，虽然在市场上的声量不太大，但我们也不能因此忽略了它们。相反，在各个品牌都铆足力气来宣传推广的时候，那些还专注于产品本身的品牌，更加难能可贵。不那么热门的车型在产品力上比热门车型表现更好的例子不胜枚举，就像法系车，相信仍然有很多懂车的行家懂得欣赏。
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