文/Carrie流浪世界
飞机可以抵达的地方，为何还要折腾于绿皮火车？
众所周知，飞机快但是昂贵；火车便宜但慢。在快节奏的时代下，更多的人更愿意花钱买时间。飞机也就成为人们远行首选的交通工具。多数人再也不愿意选择嘈杂、烟味弥漫车厢且缓慢前行的绿皮火车了。
01
2017年元旦，我利用几天的假期，坐火车从广州出发到长沙-武汉。期间，最让我印象最深刻、也是最有挑战的一天，就是细雨绵绵、寒风彻骨的天气下，我一个女孩子独自徒步横穿整座长江大桥。当时，几乎没有行走的路人，唯独我一个人徒步，加上各种车辆从我身边飞奔而过，整座桥在颤抖，我的内心充满各种恐惧，但又觉得新鲜感、好玩…
同样，在2018年元旦，我利用几天假期，思来想去最后还是决定从广州出发，乘坐绿皮车路过几个市、穿越琼州海峡来到海口。（时长11多小时，费用150左右）
为什么假期短暂、时间紧迫，我却不愿意花多一点钱，选择便捷的飞机呢？
因为在工作日，一线城市的快节奏生活，时常让我快承受不住。选择旅行，就是想放慢节奏，好好感受慢生活。况且，每一次火车旅途，都会有不同乐趣。如从广州到海口那趟列车，我可以亲眼看到火车是如何被拆分为几节，搬上船，横渡海峡。
当我装在绿皮车厢内，而船载着绿皮车箱横渡琼州海峡时，我却丝毫感觉不到船在动。旅行的意义无非就是为了增加不同体验。
正如，台湾作家刘克囊在《11元的铁路旅行》所说：“搭火车是最安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车，仿佛把自己的一辈子就给另一个人，脑海却更从容地面对世界。”
02
他，为什么要乘坐火车？
身为冰岛铁道部部长、老挝海军总司令、铁路旅行达人齐栋先生，铁轨与他而言是职业，也是爱好。齐栋先生，发自内心对玩转铁轨情有独钟。
他说：“铁道很长，长不过人生的足迹。火车轰鸣，惊不醒少年的远方梦。呼啸而来的钢铁巨兽，不再是交通工具，而是诗人的酒葫芦，嬉皮士手中的joint，孤独旅者寻找慰藉的庇护所，裸体的爱人们相拥而眠的温柔夜晚。”
1804年，乔治.斯蒂芬孙发明了火车，即使当时因技术问题，火车很小也很慢，但是它的出现足以改变整个世界。迄今为止，世上已有很多铁道，而在铁道留下故事的人屈指可数。
巴伐利亚酒神齐栋先生，每天穿行于绿皮车厢之中，在铁道留下不少故事，著有《绿皮车站——首部铁道小站旅行笔记》、《老火车的时光漫游——35段经典绿皮火车之旅》、《我乘火车穿过俄罗斯》等。
其中，最令我惊叹的是巴伐利亚酒神开启铁路之旅，从海参崴出发，横穿8个时区，穿过亚欧大陆桥，换乘11次列车，沿着世界上最长的铁路——西伯利亚大铁路，抵达北极圈，全程历经20，000公里。
他说：“火车再慢也终会抵达，雨是无声，亦将止住。”
在新书《我乘火车穿过俄罗斯》，作者以三条100多年的老铁路——西伯利亚铁路、尼古拉耶夫铁路和摩尔曼斯克铁路为主线，一一阐述从太平洋杀向北极圈，乘火车穿过俄罗斯旅途那些事。
03
他，为什么要去俄罗斯？
世界国土面积排行老大是俄罗斯、老二是加拿大、老三是我国。俄罗斯与我国北方唇齿相依。俄罗斯身为老大，曾经还是无情地掠夺我国的国土。因此，给我们的祖先留下不少的伤疤。
中国人对俄罗斯人的印象为白皙的皮肤、蓝色的眼睛，大而高的鼻子，凹眼眶、身材强壮高大、性格鲁莽、争强好胜……还是语言不同，俄语如同鸟语，一句也听不懂。
不过，俄罗斯的建筑颇有特色，不少国人很喜欢。
尼采在《历史对生命的用途和损害》中说道：一个热衷于人文历史的旅行者，能够在一幢古老的建筑前发呆良久，只因他能够体会到一种别人体会不到的快乐。而且知道自己的存在并非完全偶然或任意的，而是过去的继承者和成果。由此，德波顿认为，“旅行的一个危险，是我们还没有积累和具备所需要的接受能力，就迫不及待的去观光，而造成时机错误。”
所以作者认为，旅行也需要一种“反刍式”的激发神经。旅行，并非那些术业有专攻的历史达人需要做的事。凡人也可以抵达，通过自己的所见所闻所感，以记忆或者影像的方法留存，之后的日子里，随时可以重温那一刻激动不已的心境。
04
足以幸运，我因缘际的地遇见《我乘火车穿过俄罗斯》这本书。对于我这种有点文艺范的女青年，真的抵挡不了此诱惑。
其一：这本书的封面很特别，浅紫色的、还是盖了多个红色的印章。
其二：这本书为三件套，附赠铁路风景手账和海报。
其三：这本书字体为浅紫色和红色，全书分为27章，每个章节都有配套。翻阅这本书时，给自己配一杯咖啡，沉浸式在俄罗斯的铁轨之中，身临其境的感觉，真的很美妙。
读完这本书之后，我真的很想追随作者的脚步，来一次铁轨之旅！你也想吗？
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