最近这两个气门罩盖漏油，都是六缸机，有一点小规律。目前这种胶条与气门罩盖的配合，主要依靠胶条上的凸起。六缸机胶条长，冬天气温低胶条冷缩，都有可能使胶条在装配时容易从气门罩盖槽子里脱出。脱出的部分胶条会被挤伤甚至挤断。因此，需要各个环节都格外小心。
为什么六缸气门罩盖端头的胶条会松脱？
是不是我们在物流分拣装上周转小车后，气门罩盖口朝下，六缸气门罩盖长，端头露在周转小车槽子外，运输中有颠簸，端头下方的胶条已经被震松震掉了？
胶条颜色与罩盖一样，如果脱落不多，口朝下，装配工不容易发现。脱落的胶条被挤在罩盖口内侧而不外露，罩盖安装后也发现不了？
今天上班我们观察一下看看。如果是这个原因，六缸气门罩盖分拣后在周转小车上应全部放在小车的槽子内，不能有伸头悬臂露出。
早上到公司，我换了工作服直接进装配车间。在总装气门罩盖工位现场，我看到四缸气门罩盖全小车在槽内，而六缸的露头。如果配合松，六缸气门罩盖端头胶条有可能震动脱出。小概率事件，有可能发生，不容易发现。
进货状态无问题。
询问工艺部，周转小车是不是可以改进一下？
今天很开心，六缸机气门罩盖胶条脱落挤断漏油的原因有可能被找到。如果这个质量隐患被消除，或许可以减少甚至消除试验车间六缸机气门罩盖胶条挤断漏油故障。
工艺部行动很迅速，已经要求六缸机气门罩盖口朝上摆放。
这是一个临时措施，有些罩盖上有通气口和加油口，无法口朝上摆放，另外气门罩盖顶面会有轻微划痕。
据工艺部刘嘉同志介绍，存放小车加宽的方案正在实施。
方案落实后，效果需要进一步验证。希望我们能彻底解决胶条松脱掉出被挤伤甚至挤断漏油质量问题。
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