近半年以来，出现一个现象，大搜车、优信、瓜子二手车等二手车行业的电商巨头纷纷布局起了新车业务。
瓜子推出了新品牌“毛豆新车”，斥巨资请到了Angelababy代言，同时开始大手笔铺天盖地的广告投放。
优信推出了“一成购”的新车业务，正式进军新车融资租赁行列。
大搜车则与车行168携手，使其平台连接到了超过全国60%的汽车经销商，其服务领域也从二手车延伸到新车，还将目标放在了推进汽车新零售生态圈建设上。不仅如此，大搜车还对太和巽捷完成了战略投资，大大加速其打造平台化、数字化、智能化的生态管理体系的进程。
那么，说好的二手车呢？究竟为何都去做了新车业务了？
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新车车况可把控
二手车最让人头疼的就是车况不明的问题，正因为不了解前一任车主的使用情况、车辆折损情况，因此需要对二手车在交易前进行检测。车况问题也是使很多想购买二手车的客户望而却步转向购买新车的原因。
而新车从生产线上落地的那一刻起就是标配，一车一况，那么既然有标准，有章法可依，就意味着新车的车况是容易把控的。
另外，新车的资源丰富、获得新车也比二手车相对容易。
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新车经营资质放宽
今年7月1日，国家修改发布了新的《汽车品牌销售管理办法》，使得新车经营资质放宽，使以前处于半游离状态、甚至大家不太看得上的二网销售取得了经营资质，颇有从“游击队”变为“正规军”的意思。
要知道，在过去，新车的销售都是厂家主导的，想要经营新车业务，只能通过厂家授权给4S店，并且一个4S店只能做一个品牌。
而二网指的是不直接由厂家管辖的二级经销商，甚至有的是新车黄牛。这时二手车电商往往觉得，自己的能力比二网强，何不趁此大好政策之时，开拓新的领域？因此，这也就掀起了一轮新车业务的浪潮，实质上，二手车电商的新车业务，其实就是在跟二网竞争。
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互联网解决了技术与风险的难题
二手车电商的新车业务中，新车租赁业务占有重要的比例，这得益于近年来互联网技术的发展。
征信方面，互联网的发展促进了征信的发展，对于个人来说，只要有手机，只要有了网上支付行为，那么就进入了大数据的领域，成为征信的一部分；对于企业来说，通过互联网，采集信息也变得更容易，它使征信信息、以及信息的查询都变得快速、便捷。
技术方面，互联网的发展使融资租赁大步发展。过去做汽车租赁最怕的是丢车，现在拥有了GPS技术，使得丢车不再是一个问题。
二手车电商原本在二手车业务中所掌握的征信渠道、征信信息同样适用于新车，这也为其新车业务提供了很好的数据基础。
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二手车业务的发展受阻
这还是最开始的问题，大批的二手车电商巨头一窝蜂地都转战了新车的战场，其本质上还是由于其二手车业务的发展受到阻碍、停滞不前。
现在，我们都有了一个共识：二手车行业最关键的问题，就是车况问题，以及因车况不明进而导致的诚信问题，这是阻碍二手车发展的行业痛点。
但对此的解决对策却各有说法，
有人认为是“这届客户不行”，因为目前客户的消费习惯还未适应二手车市场的发展；
有人认为信息时代营销才是最主要的，因此有了两大二手车行业巨头暗自较劲，请来影帝视帝分别为其代言的营销大战；
还有认为掌握了车源就掌握了市场的，以及为了二手车的销售应该偏向2B还是2C而大打口水战的等等。
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二手车检测的“囚徒困境”
其实归根结底，几大二手车电商巨头还是没能很好地解决二手车的车况问题。而要解决车况问题，最关键的还是要解决检测问题，正因为检测问题并没有实质性的革新，使得车况问题也悬而未决，似乎看不到“出路”的二手车电商们便纷纷转而投向新车。
这也就是二手车电商在检测问题前面临的“囚徒困境”，囚徒困境反映的是个人最佳选择而并非团体的最佳选择。
新车销售的诸多优势使得二手车电商巨头在转做新车后能快速地带来收益，但是对于整个二手车行业来说，这却是一种停滞不前。因此，解决检测问题迫在眉睫，二手车行业迫切的需要检测朝着快速、便捷、低成本的方向发展。
检测问题分为两部分，一部分是检测的技术问题，技术问题指检测时所需要的工具、检测的手段，二手车的检测长期面临着在准确性与成本间取舍的难题。一般来说，想要提高检测的准确性，那么其时间成本与经济成本都会随之提高；而要想节约时间、快速完成检测，也就难免会在准确性上打个折扣。
通常情况，完整地检测一台车至少需要300元的费用，但在实际操作过程中，超过100元的收费就会有大批客户选择放弃了。因此，如何提高检测效率成为现阶段二手车检测领域发展的当务之急。
另一部分是检测的方式问题，过去，检测车辆必须到达指定地点进行检测，在行业发展过程中，瓜子开始提供上门检测服务、车三百提供了远端检测服务、真容检测推出了云端检测服务，这都在一定程度上减少了对车辆检测的地域限制，推动了二手车电商的发展。但是，我们也必须承认，这样的检测方式是在牺牲了一定检测准确性的基础上换来的，目前，车辆的检测方式依然亟需创新。
纵观整个二手车行业的发展历程，回顾二手车行业几次重大的发展变革，其本质都是检测技术的发展与创新，可以说，检测是二手车行业的底层刚需和最大痛点。
所以，二手车行业要进一步发展，还需回归到检测上来，换句话说，谁掌握了检测技术，谁就掌握了二手车行业的未来。
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