液位变送器和减速机

        每一天在世联汽车内饰感觉都是最后一天，工资待遇低，每一天都想充分利用，不想浪费时间。

        今天早上上班，夜班人说软水一站原水池，数字显示仪表数字不准，原水池水位不受自动控制，目前手动控制补水。经过判断故障不是数字显示仪表坏掉了就是液位变送器坏掉了，不过液位变送器坏的可能性比较大。夜班人下班走后，田浩拿了一个新的同规格同型号的液位变送器，去软水站，我也跟了过去。到达软水站以后，旧的液位变送器已经被夜班人员拉了出来，因为是24伏电压，所以就直接把旧的液位变送器拆掉，换上新的，经过判断，就是液位变送器坏掉了。更换好后，重新固定好，调好自动控制系统，软水站就正常运行了！     

      下午15：30计划和冯颜锁更换小板框机的齿轮减速电动机。据冯颜锁说，是周三卸泥时，水溅到电机上，电机短路烧毁了。我三点一刻去仓库领了减速机，然后就去了CS污水站。冯颜锁已经在做准备工作了，带了工具箱，停了电，我到了后，我把板框机下面的污泥吨袋拉走，他拉了一米多高的栈板当工作台。他拆了就电机的电线，我打开新电机的接线盒。然后我也上到操作台，他我们一起合作拆旧电机，拆了链条防护罩，然后拆链条。链条上面有卡扣，用平口螺丝刀一撬，拿掉接头链条就拆掉了。把链轮拆掉安装在新电机上，安装好电机，装好链条和护罩。接上电源，试机，运转正常。齿轮减速机就更换完毕了，收拾好现场卫生和工具，工作结束。