生活的模式（二）

接昨天的《生活的模式》，读了一下万sir的文章，万sir还真的讲过模式意识，再整理一下看能不能变成自己的东西。

什么是“模式”？

现在有些汽车，除了普通的驾驶操作，还可以选择“模式” —— 比如“舒适模式”、“运动模式”、“环保模式”等等。以前的车不讲什么模式也开得挺好，这些车为什么要搞模式呢？

这是因为开车跟开车不一样。有时候你追求舒适感，有时候你追求操控感，每一个模式就是一种风格。之所以要讲“模式”而不是直接调整汽车，是因为改变风格不是调节车上一两个控制选项就行，需要整个系统的协调。

比如说什么叫“运动模式”？这意味着汽车的悬挂要硬一点，换挡要更快，发动机要增加转数，油门要更灵敏，方向盘要变重，给你一个更强的操纵感。如果是舒适模式，那这些选项就都要变得更柔和，控制起来没有那么灵敏，但是驾驶感觉更平稳。要是环保模式，那就需要想方设法省油。

模式，是把汽车看做一个各部门协调统一的系统。你不是操控一个部门，你操控的是汽车这个“整体”。这显然是一种高级的管理！

那人也有模式吗？

游戏玩家太知道这是什么意思了。比如说《魔兽世界》，就曾经设定战士有三种不同的“姿态”，叫战斗姿态、防御姿态和狂暴姿态。有的强调防守，有的为了快速输出伤害而宁可牺牲防守。这些不同的姿态就好像是汽车的各种模式。

我们完全可以说真实世界中的人也有不同的姿态或者模式。比如人有工作模式、休息模式、娱乐模式 —— 我们以前讲过娱乐不是休息 —— 还有社交模式等等。对于这些模式我们没有很强烈的意识，你不需要按一个按钮来切换模式，你自动地就切换了。而且切换模式的时候，我们的身体各个部位似乎也没什么明显变化。

压力太大的时候，我们就是需要切换我们的模式。（在改，待续）