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滴滴的危机时刻:司机嫌钱少大量流失,用户嫌贵弃之不乘(桥水投资

滴滴的危机时刻:司机嫌钱少大量流失,用户嫌贵弃之不乘(桥水投资

作者: 黄信云 | 来源:发表于2016-09-06 22:43 被阅读31次

    <p> 一年前,华东某一线城市的滴滴专车上, 司机给W君说,我以前开出租车的,现在专门开专车,公司很多人和我一样选择离职开专车。<br /></p><p><br /></p><p>一年后,华东某二线城市的滴滴快车上,司机给W君说,我所加入的一个滴滴快车司机群,500多个人,现在一大半都退出,有的重新回去开出租车了。短短一年时间,滴滴公司在资本市场上经历了估值的飞越,但同时在市场上却迎来了最大的一次危机:越来越多的司机流失,越来越多的用户弃乘。</p><p><br /></p><p>现在,我们需要重新审视滴滴的模式了。<br /></p><p><br /></p><p><strong><span style="background-color: rgb(217, 33, 66);">  </span> 司机收入下降一半</strong><br /></p><p><br /></p><p>W君试探性的问快车司机,现在一天能拉个2、3百块钱的活儿吧。操着一口浓重粤普(嗯,粤语区人士来华东开快车)的司机笑笑说:“那你得一天开十个小时的车啦,并且还得看运气的啦。”<br /></p><p><br /></p><p>这并不是该司机一个人遭遇到的情况。他津津乐道于曾经的辉煌,一个车友开滴滴,一年赚了十几万元,只要勤快点儿一个月1万块钱小意思啦。<br /></p><p><br /></p><p>“现在为什么少了这么多?”W君也是哪把壶不开提哪把壶。司机的脸马上由晴转阴,“没有补贴了啊,之前一个星期都能拿到1000块钱左右补贴,现在都没有啦,你算算一个月是不是少很多。”<br /></p><p><br /></p><p>近一年,滴滴给司机的补贴的确在下降,从平台的角度来看,高额补贴肯定不是长久之计。并且在于Uber中国合并后,更是逐步取消了补贴,这一块儿,司机的收入就降低了很大一部分。<br /></p><p><br /></p><p>对于一个二线城市的司机来说,一个月6000元收入不算少,但司机说,首先,这6000元还没扣除油钱、违章罚款和保养费用;第二,需要全天专职开车。在这种城市,这样一来,还不如找份其它工作呢。<br /></p><p><br /></p><p>显然,对于滴滴的司机们来说,共享经济不重要,估值几百亿美金也不重要,重要的是他们能否赚到钱,如果赚不到,不好意思,马上开溜。<br /></p><p><br /></p><p><strong><span style="background-color: rgb(217, 33, 66);">  </span> 三大因素赶走司机和用户</strong><br /></p><p><br /></p><p>如果说取消补贴是一家公司的正常市场行为,但以下几种因素却是滴滴自己作死,并且还被各地方政府拍了一板儿砖。<br /></p><p><br /></p><p>一、提价,这是最近用户感受最直接的。滴滴取消对用户的补贴+提价双管齐下把很大部分用户挡在了车门外。滴滴快车每公里费用由1.5元涨至1.8元,每分钟费用由0.2元涨至0.3元。市场是灵敏的,司机说,现在单量也在下降,以前在这片儿等单时间都不会超过20分钟,现在一个小时有一单就不错了。
    快车最早就是以价格优势抢占出租车市场,当这种优势缩小甚至消失,用户下单的动力也就消失了。单量下滑,这也是为什么快车价格提高了,司机收入却没增加的主要原因。在拉弗曲线中,滴滴越过了那个平衡点。<br /></p><p><br /></p><p>二、职业化。司机说,前几天本地滴滴工作人员召集快车司机培训,他去一看,根本没几个人参加。“办证、培训,我们又不是滴滴的员工,搞的我们就靠这个吃饭一样。”另据经济观察报报道,部分城市对专车司机实施末位淘汰制,最主要依据是司机的流水。如此一来,要想不被淘汰,司机只能以开专车为职业,每天都上路拉活儿。本来就一兼职,搞得这么严重。</p><p><br /></p><p>三、政府拍砖。网约车新政出台后,一片欢呼,但这些都不怎么接地气。当事人感受才是最深的,这次新政成了导致司机大量流失的第二大原因。在兰州、济南等率先出台配套措施的城市,不仅要求司机和车辆要办理三证,还要给私家车上贴上一个标识。不管你愿意不愿意,反正W君是不愿意。这次新政三招将很多司机赶出了网约车市场:<br /></p><p><br /></p><p>1、数量控制。通过三证,各地方政府牢牢控制了网约车的数量,没有证,你就是不合法。不去追究地方政府的动机,只看结果,滴滴在各区域的司机和车辆增长将遭遇政策压制。<br /></p><p><br /></p><p>2、贴标识。很大部分私家车兼职滴滴,就是体验一下生活,赚个油钱,平时还要开车上班、见朋友、谈客户。现在要贴个网约车标识,不客气的说,国人买车很大部分动机就是显摆,现在要弄个网约车标识,这不是打脸吗。这,又流失了很大一部分司机。<br /></p><p><br /></p><p>3、定价。看看济南和兰州,都号称定价由政府说了算。什么意思?想想一些城市出租车公司背后的老板是谁,能让你滴滴继续以低价抢生意?没有价格优势,用户单量下滑可想而知。<br /></p><p><br /></p><p><strong><span style="background-color: rgb(217, 33, 66);">  </span> 滴滴的困境</strong><br /></p><p><br /></p><p>W君简单总结了一下滴滴的“成功”原因。以国人出行需求与出租车供给之间的矛盾为背景,以价格和服务为引爆点吸引用户,同时以补贴招揽司机,更重要的是让中国的私家车可以在时间、空间上自由选择。但现在反观目前滴滴的状况,完全将这套模式中吸引用户和司机的因素全部删除了。</p><p><br /></p><p>首先,取消补贴,提价(当然可能是在政府的压力之下)使得价格优势缩小甚至消失,无论司机还是用户,都选择用脚投票。其次,三证和职业化要求,使得本来就一兼职的事儿,变成了一个职业化行为,这对于很多司机来说,时间上的自由选择权消失了,也就失去了继续开下去的动力,与其被淘汰,还不如选择自己退出。</p><p><br /></p><p>其实这也是滴滴模式最大的悖论。理论上,受市场调节,高峰时,乘车需求增加,司机选择出车,低谷时收车,可最大限度的匹配社会资源。<br /></p><p><br /></p><p>但......是......在实践中,针对一个城市的网约车分布,平台始终是无法控制的。上面说了滴滴模式中,司机有时间、空间上的自由选择权,如果大部分司机只是在下班后或者晚上出车,并且仅限于某些区域,这是很难与用户需求一一匹配的,这种零散式的运行时间,对于平台配单是个很大的挑战。<br /></p><p><br /></p><p>因此,作为平台,滴滴肯定希望网约车在路上运营时间越长越好,覆盖的区域越广越好,所以,W君不惮以小人之心度君子之腹,所谓淘汰制,一大原因就是希望司机每天的运营时间更长一点。但,显然与司机的时空自由选择权是冲突的。<br /></p><p><br /></p><p>啰嗦这么多,全因今天叫了一辆快车。W君无意唱衰滴滴,并且W君也没这本事(很有自知之明),并且即使流失一部分司机和用户,以滴滴之前积累的庞大基数,还是有很多回旋的余地。<br /></p><p><br /></p><p>哦,对了,上面任何一个因素都可能导致滴滴司机和用户流失,滴滴最作死的是,一次性把手段都用上了,这节奏,NO ZUO NO DIE。<br /><br /><span style="font-size: 14px;">作者:头条号 / 五个达不溜<br />来源:头条号(今日头条旗下创作平台)<br /><br /></span></p><section label="Copyright © 2014 playhudong All Rights Reserved." donone="shifuMouseDownOther('shifu_o_040')" style="margin-top: 5px; margin-right: auto; margin-left: auto; white-space: normal; border: none; background-image: none;"><section class="color" style="height: 15px; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(136, 136, 136);"><br /></section></section><p style="margin-top: 10px; text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 172, 170); font-family: sans-serif; font-size: 14px;">©Copyright</span><br /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px; color: rgb(85, 85, 85);">桥水投资推荐作品|尽情分享朋友圈|转载请联系授权</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px; color: rgb(85, 85, 85);">欢迎吐槽|欢迎聊天|欢迎打赏</span></p><section label="Copyright © 2014 playhudong All Rights Reserved." donone="shifuMouseDownOther('shifu_o_040')" style="margin-top: 5px; margin-right: auto; margin-left: auto; white-space: normal; border: none; background-image: none;"><section class="color" style="height: 15px; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(136, 136, 136);"><br /></section></section><p><br /></p><p style="text-align: center;"><img src="http://blog.pic.xiaokui.io/8f7c772ac3c85a93bec98e73730ecc53" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(85, 85, 85); font-size: 13px;">(欢迎点击关注</span><strong style="color: rgb(85, 85, 85); font-size: 13px;">桥水投资</strong><span style="color: rgb(85, 85, 85); font-size: 13px;">)</span></p><p><br /></p>
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