回到五十年前，乡村街道坑坑洼洼，通往村外的也是土路，走亲访友，大多步行，一个村里也没有几辆自行车。
那时候，赶集上店大多也是“11”号。每逢集日，在通往集市的路上，挎篮子的背兜子的，还有推小推车的，偶尔会有人骑自行车，步行人羡慕的目光追逐老远。
通往县城没有直达的客车，如果去远处办事，还得步行好远，到省道旁等过路车，有时候好长时间不见过路车踪影，有时等来的是满员的车辆，司机师傅见有人招手也不停车，等车人只好打道回府。
上个世纪七十年代中期，乡村的交通工具——自行车多了起来，如果有人去县城，大多骑自行车，这样来回还方便一些。
当年叔父与兄长均在外地工作，每年返乡再离家就是个麻烦事。听叔父讲过：他从工作地点到家，步行——汽车——火车——汽车，要倒好几次车，再就是每次返乡或离家，都有几个旅行提包，因此，上车下车很不方便，有时赶上车次晚点，只有耐心等待。
有好几次春节前返乡至县城，过路客车已满员行进，无奈之下，只好乘坐“二等”（一种加重人力自行车），从县城至家四十多里，除去给人力车主辛苦费外，还得管顿饭。
春节过后，叔父兄长要返回工作单位，我村在两县交界，过路车已满载，乘车前往很困难，因此，自己想办法去县城，有好多次，我与兄嫂骑自行车送往，选择的日子是正月十五，多数人过完元宵节才离家，认为此日出行的人少点儿，其实，都想到一块去了，有时候，这天离家乘车的更多，那时的交通不是很发达，车次有限，有一次竟然在候车室里待了一宿，第二天才乘上远去的客车。
当年，从远处驶来一辆汽车，吸引众多的人围观，新鲜好奇。多少次我与发小，相约去村北省道旁，看过往的车辆，并且一辆一辆的数，羡慕汽车司机，开起车来多么精神抖擞。
现在，乡村公路四通八达，在村旁就能坐上公交车，并且六十岁以上老人乘车免费，惠民政策深入人心，出行难彻底解决，人们再也不用为出行而犯愁了。
在乡村的街道旁，停着一辆辆汽车，那是乡民的私家车，小康路上，车辆疾驰。
2022.1.15
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