经常能看到网上一堆大V，批评理想汽车，说增程式电动车是落后技术，没法比亚迪的技术等等。。
虽然有很多可以反驳的点，但觉得没必要对造车一知半解的人费那心思。这里我只想谈一个点：做企业做产品是一个商业行为，不同阶段找到适合自己的解决方案就行，产品销量就是方案最好的客观证明。
只拿技术参数和专利数量来说事是不够的，做c端整车产品拼的是综合实力，多少玩技术把企业玩死的。你技术很牛很好啊，可能你做零部件供应商角色会活的很好，做整车就不一定了，很有可能你没能力做或者做了也活下去，这是明显两码事。
技术是决定整车企业的天花板上限，不一定是生死线，前期没能力可以中后期补，有钱了可以持续投入和积累，前期活下去才是重点。销量都没有要技术有啥用，把证书挂墙上给自己看么!
与其说是看好理想汽车，不如说是更看好李想本人。李想选择了一条适合现阶段非常务实合理的路，而且为后续过渡到纯电覆盖更多车型打好了基础。
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本人看好这俩崽崽
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看好格林美，看好中国长城，看好北矿稀土
本文标题：与其说是看好理想汽车，不如说是更看好李想本人
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