对保定本土的长城汽车一直怀有偏见，觉得它低端、费油。
前几天看了长城汽车三十周年纪念短片，对长城的印象有了很大改观，回首三十年，长城没有沉湎于过去的成功，而是认为长城命悬一线，发出了＂能否挺过明年？＂的拷问。
我认为这是一个低调务实、开拓进取的企业，魏总具有企业家精神。也许长城现在给大家的有些低端，但我很看好它的未来。
果不其然，今天长城发布了柠檬、坦克、咖啡三大智能平台。分别对应多功能、多重动力，高端越野，智能化。
我最感兴趣的是坦克平台，我很喜欢硬派越野车，中国也太缺一款优秀的越野车了。
我最震撼的是氢燃料电池计划，2023年续航过一千公里，百公里加速五秒以内，太震撼了！
依我之见，在十年内，是电动车的时代，因为电很便宜，充电桩也很好普及，随着电池能量密度的增加，续航里程和安全性都会得到很大的提升。
但电动车未必能笑到最后，随着制氢效率的提升、以及储氢安全性的提升，氢能汽车会迎来大爆发，随着产业链的完善和延伸，制氢成本会越来越低。
最重要的是氢的燃烧不产生任何污染物质，比电动车更具优势。
所以我认为氢能和到电动车会是并行的技术方向，会同时存在很长时间。
未来谁是主流，不好预判。或许核能、等离子发动机会是终极解决方案吧。
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