前几天看了王煜全的《中国优势：抓住全球创新生态新机遇》，这是一本关于科技创新生态，以及我们如何参与和融入科技创新生态，获得把握未来趋势的能力的书。
科技企业发展经历了三个阶段，分别是量产，研发+量产，科研+研发+量产。到了今天，我们正在面临一场前所未有的科技井喷。以前，创新是偶然的、个体化的行为。现在我们进入以高校为源头，以硬科技为特征，由科技企业家主导的创新，称之为“科技企业3.0”时代。
以前，一个时代只有一项科技是主旋律。蒸汽机时代就是蒸汽机，计算机时代就是计算机，互联网时代就是互联网。现在，无数个领域同时爆发。我们既可以说今天是人工智能时代，也可以说是5G时代，同时也是航天时代、生物医药时代，还是纳米材料时代。就生物医药而言，基因测序、基因治疗、细胞免疫疗法、个性化治疗……每一个细分领域都有新产品推出，都诞生了一批科技企业。
而且，这些不同领域几乎是在同一时间取得突破的，这就使科技与科技之间产生了叠加效应，每一个产业都在被不同的科技叠加。能源的进步、材料的进步、催化剂的进步……都会被集成到一个产品里。比如，一部普通的手机，它的芯片是计算能力的叠加，镜头是光学技术的叠加，电池是储能技术的叠加，感知运动的陀螺仪是传感器技术的叠加，感知位置的芯片则是导航技术的叠加……
这是一股巨大的科技浪潮，它将极大地改变商业世界的版图。
创新是一个全球生态。前段是产品侧创新，所有高校、所有科技领先的地方都可以成为创新的来源。后端是产业侧创新，需要量产能力，使科技产品以较低的成本覆盖全球市场。环视全球中国的优势最为明显，特别是后端的量产能力，中国目前独步全球。
作者认为中国的“世界工厂”地位至少在10至20年间不可能被动摇。因为第一，中国已经进行了自动化改造，劳动力成本不会对我们现有的制造优势构成威胁。第二，产业集群优势。中国拥有完整的产业链、优质的基础设施、高素质的工程师和技术工人，以及政府对产业侧的政策支持。第三，中国制造是唯一能够对接先进科技的制造。制造先进科技产品的背后，蕴含着大量的技术。这个能力的门槛很高，其他国家短时间内学不会。
今天是全球化4.0，也就是创新全球化的时代。创新的分工进一步加深，科技创新链条上的四个环节——科研、研发、量产、市场——很可能分布在不同的国家，需要国家与国家之间的协作才能完成。
未来的创新是每个国家、每家企业凭借自己的竞争优势，实现国家之间、企业之间长板与长板的拼接。一方面是形成长期协作关系，另一方面是协作双方之间的关系越绑越紧。关系绑紧的原则就是各司其职，充分发挥自己的优势，而且这种优势是超越国界的。
作者预测，未来资本本身不再是优势。未来，基于科技人才的比较优势将越来越重要。财富的来源主要是人，不是资本，不是资源。未来社会需要的不是通才，未来社会更看重你最拿手的优势在整个创新生态中处于哪一环节，到底能够占住哪个位置。你拥有的技能需要在整个创新生态中拥有价值。
中国在全球创新生态中的核心竞争力是科技制造家。中国在这一轮的创新浪潮中成功锻炼出了一批优秀的、能够支持创新开放制造的企业家和专家。当创新生态化以后，大规模的、开放的第三方制造能力会成为最被需要也最稀缺的能力。中国应该充分意识到科技制造家的价值，全世界也应该意识到他们的独特价值和贡献，这样创新才能做得更好。
书中提到20年之前炒股票，10年之前买房……若在当时把握住这些机遇中的某一个，今天的命运也许就会发生重大转折。但我们绝大多数人都是后知后觉的，没有主动去布局、去投入、去把握。
眼下，这轮巨大的机遇覆盖各个行业、各个领域。要是再一次将其忽视，就只能怨我们自己没把握好，不能抱怨时代没有给我们机会了。
对于没有科技知识、没有学历背景、一个普普通通的中年人，我的机遇到底在哪里？我又能做什么？
既然各行各业都会迎来巨大的机会，对于我来说应该把眼光聚焦在我所熟悉的工程领域里，再小一点可以是我从事的道路与桥梁专业的科技变化与发展。我能做到的是将科技知识与我从事的工作相连接，这是我以后学习工作的方向。比如我可以找新材料，有什么样的材料能够跟泥土固结成板块，增加强度，缩短施工时间，环保，便宜。比如我可以想出如何利用科技技术，在道路养护方面寻找可以更快、更好地修复道路与桥梁技术。我还可以利用科技技术，在防护施工、桥梁结构施工减少对劳动工人的依赖……
只有保持开放的心态，终身学习的精神，去想、去做，终究在某一天能够找到人生的机遇。
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