现在很多企业都有为数不少的备件，主要是为了防止设备出现问题就备了很多，一般都有安全库存。
为了更高效的使用这些备件，就发明了共享备件使用模式。
共享备件的建设分为好几个阶段。
最初阶段在一个企业的不同工厂之间进行备件的共享。主要是这些备件的产权都是属于一个工厂的，只是打通了不同单位的使用权。
在这种场景下，通过备件共享平台，企业有专门的人将可以将共享的备件导入到备件共享平台中，使不同的工厂在使用这些备件时，共享统一库存。
但是这种模式过于简单，仍然有很多可以升级的地方。
首先是共享备件的定义。虽然共享备件是有定义的，但是这个定义缺乏数据支持，也就是说没有从历史数据上通过数据分析，发现哪些备件如果被共享将会给企业带来最大的收益，如果考虑到存储成本，采购成本等，一定还有一些备件，理论上是可以被共享的，并且通过共享模式在未来一段时间之内是可以进一步降低企业综合成本的。
或者是说所有的备件默认都是共享，但是要找出哪些备件共享的成本要高于每个工厂独立采购储备的成本。
第二是已定义的备件的选择。目前对于共享备件的选择是基于人工的经验。这就很难保证选择的备件是完整的。其实可以通过定义与备件的属性进行筛选，能够匹配到更多可以进行共享的备件，实现最大化企业的利益。
第三是目前备件申领的流程。目前的流程是发起人申请，然后由不同角色进行审批。全部人工审批效率很低，所以在满足一定条件后，可以通过自动审批加速整个流程。
甚至说在申领的时候都不要人工进行分类，因为申领的前提是人工对自己系统的数据进行判断，得出需要申领的结论，但是这一步可以通过计算机的逻辑来实现，最少能够实现一部分。由于是计算机自身判断的，审批也可以由计算机自动实现，并且自动触发补货机制，自动发起补货申请，如果与第三方之间做好的约定，甚至可以第三方自动发货。
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