文 北欧慢时光
如果你来瑞典旅游，定不会错过号称北欧威尼斯的瑞典首都斯德哥尔摩。
如果你来斯德哥尔摩游玩，瓦萨沉船博物馆必定要列入游玩清单之中。
这个久负盛名的博物馆背后，有着一个既让人振奋不已，又让人唏嘘不已的故事。
17世纪，瑞典正处于瓦萨王朝的统治之下。当时的国都斯德哥尔摩是一个仅有一万五千人的城市。贵族和有钱人都住在城中的石头房子里，而穷人们都住在郊外的木头房子里。
那个时候的国王古斯塔夫 阿道夫二世又被叫做瓦萨王。他是瑞典历史上骁勇善战，功勋卓著，带领瑞典成为北欧霸主的一代明君。当年，他特别想要凭借瑞典强大的海上军事力量，能够称霸波罗的海继而梦想享有整个欧洲的霸权。于是，他热衷于四处征战。
瑞典三面环海，素有北欧海盗之称。瑞典的军舰建造，在当时的欧洲也很有威名。瓦萨王自然希望瑞典能建造出一艘外观宏伟，功能强大的超级战舰来帮助自己实现称霸的野心。
于是他花重金请来了两名荷兰造船师，让这两位专业人士管理一个400多人的造船厂。同时，选取了瑞典上等的橡树木材，打算建一艘世界上独一无二的超级战舰。
造船师按照以往的经验设计建造，不过瓦萨王提出了各种各样的设计要求，比如希望在船身两侧添上64枚火炮，在船头和船尾加上各种花样繁复的雕刻。特别是船头，必须雕刻上张着血盆大口的金色雄狮，来威吓敌人，也满足国王的虚荣心。造船师们只好满足国王的要求，摸着石头过河，不断修改设计图，在国王的不断催促和监督之下，终于提前完成了战舰建造，并命名为“瓦萨号”。
1628年8月10日，那是一个晴朗的星期日。瓦萨号终于迎来了自己的处女航。是时，瓦萨号战舰里仅有水手和水手家属，战舰的首航线路是从斯德哥尔摩国王花园码头起航，经过斯德哥尔摩岛到达一个叫达拉若的地方，接上在那里等候的作战士兵们，然后开往波兰。当时，瓦萨王自己正在波兰征战，他在波兰等待着瓦萨号的到来，希望以此来威慑波兰，显示瑞典强大的军事实力。
晴空万里的好天气吸引了众多百姓前来，大家都想亲眼目睹这艘战舰的风采。很多小船也在战舰周围，护送瓦萨号前行。
不幸的是，瓦萨号刚离开码头，只航行了不过1300米，突遇狂风，大风一下子让船体失衡，左侧炮孔进水，船身倾斜，没几分钟就下沉海底，只留下了瑞典国旗还飘在海面上。
围观的百姓们转瞬之间从欣喜若狂到悲痛欲绝。这场突如其来的海难造成了50人遇难。其他船员很幸运地被周围护航的小船救起。
但——不可一世的瓦萨号沉没了。
瓦萨号这一沉就在海底睡了300多年。直到上世纪50年代，一位瑞典的沉船研究专家用自制的潜水钟，探测到瓦萨号的具体位置，并且用绑有吸铁石的钓鱼竿吸出了带着钉子的橡树木片。之后，他请来了专业潜水员，下潜到海底30多米，终于发现了基本完好的瓦萨号沉船。
特别值得一提的是，上世纪50年代的潜水员光身上的一套装备就有100多公斤重。可想而知，当年能够发现瓦萨号着实不易。
接下来的日子里，当时的瑞典国王同时也是考古专家的古斯塔夫 阿道夫六世和沉船专家们一起工作。1961年，瓦萨号经过16次缓慢提升，终于重现天日。这距离它1628年的首秀，已过去了整整333年。
1990年，瑞典人在瓦萨号沉船遗址处建造了一座博物馆，馆内就展示着这艘宏伟异常的17世纪战舰。这就是——瓦萨沉船博物馆。它坐落在斯德哥尔摩北欧博物馆之后，面朝码头。整个博物馆的外观，整体看去，就是一艘战舰的形状。
如今，对瓦萨号沉船原因的分析有太多版本，但毋庸置疑的一点就是当年瓦萨王的好大喜功，让这艘战舰有了先天的致命缺陷。船身窄而高，遇狂风容易失衡，船体两侧64门青铜火炮也让船体太沉。
也有人分析说当时因为地处北欧的瑞典太冷，不能吸引很多特别优秀的造船师来瑞典工作，国王不得不以提高工资和各项福利待遇来邀请他们。可大批造船师到位之后，国王又面临着经费有限的困境，对于造船师的工资多有克扣。于是也就应了那句话：“拿多少钱干多少活。”工匠们或许偷工减料也不得而知。
不过，不管怎样，瑞典国民对祖国曾经建造过这么一艘战舰，十分骄傲和自豪。不过对于我而言，除了感觉船体恢弘，船头的雕刻非常惊艳之外，也无特别之处。我甚至还会多少觉得瑞典人真是没见过世面，想当然地猜测，当年郑和下西洋的船队里，应该随便一艘船都可以和瓦萨号媲美，毕竟那些能航行到南美的船只绝对是传奇中的传奇。
可我还是非常庆幸瓦萨号初航的沉没，如果它在战争过程中被击沉，到时的伤亡会更加恐怖。如果它不沉，我们就了解不到几百年前的造船模样。当然，我们也要感谢盐度不高的波罗的海海水，是它们让瓦萨号在海底沉睡300多年而不至于腐烂。毕竟，当年郑和船队里的船只，我们只能从图片和文字里推测它们原来的模样。即便当年也有沉船，或许早就被太平洋咸湿的海水和微生物腐蚀殆尽了。
只可怜一代瑞典霸王——瓦萨， 花了重金打造的超级战舰，还没等到自己亲眼目睹，就沉没了。这或许就是历史于他最绝妙的讽刺！
瓦萨沉船博物馆外观
瓦萨号整体
瓦萨号船侧的火炮炮眼
上世纪五六十年代，沉船打捞现场
照片来源于瓦萨沉船博物馆
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