这不是一个鬼故事。
1、“鬼探头”
去年冬夜返程，出租车上兀自发呆中。
突然司机一脚急刹，车前有路人匆匆跑过，丝毫没有发觉这厢车里的愤怒。
“不急，慢点开。”我安慰司机。
他打开了话匣子：“你知道不？这就叫‘鬼探头’！这儿还没到人行横道，右边还有的大客挡着，这视野根本看不着有人过来！你说说多危险？撞上了算谁的？”
算谁的？谁受伤算谁的！
我又想起一件事：“哎，机动车要避让过马路的行人，有抓拍呢！”当然，我也认为这是基本的礼仪。
司机余怒未消：“正常过人行横道，是得礼让，不过不是随便横穿马路吧？！”
嗯，我觉得他说的对啊。不过接下来的一句话，吓得我头皮发麻——
“现在有的人就是拿这个规定当“免死金牌”了！你等着下雪的，突然踩刹车还不如不刹，到时候……”
2、礼让福音
他说的“这个规定”，是《中华人民共和国道路交通安全法》第47条：
“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
五年前，当了一辈子医生救死扶伤的婆婆在斑马线正常过马路时，被转弯的私家车撞倒，左臂骨折，断骨撕裂肌肉，失血昏迷，好心路人报警后送医院抢救。之后是年逾古稀的老人多次手术修复，至今仍未完全恢复功能。
然而除了肇事司机的父母到医院来过一次外，100%责任的年轻肇事者却人间蒸发再无音讯，导致手术及医药费保险理赔的过程也异常艰难。
看着老人遭罪，也有家人肺都要气炸了，一面宽慰老人大家合力度过难关，一面暗问苍天饶过谁！
我是力挺这个规定的，特别是想到老人和孩子，觉得这就是保护行人交通安全的福音！
3、“免死金牌”
然而，出租车司机的这句话吓到我了。
哪有什么免死金牌？
这世界既有不遵守规则伤及无辜者，也有忽视现实情况以身犯险者。怕就怕理直气壮的“你应该……”最后变成了NO ZUO NO DIE（不作就不会死）。
如果你也开过冰雪路面，就知道这不是危言耸听。
比如我这样的女司机：交通岗起步就打滑、把不住方向盘、以近乎躺倒的姿势用尽全力把刹车踩到底也无法停下车、非意志性车身飘移打横等等，如果再遇见什么“鬼探头”——
哎呀，我害怕地捂住了眼睛……
真有人以为自己得了免死金牌么？不想伤害谁，但臣妾的车做不到啊……
4、甘地说过：你想要世界变成什么样，你就要首先成为那个样子。
特意去查了这项规定的执行细则，看到了这个描述：
在灯控路口，当人行横道信号灯变为绿灯时，车道右转的机动车需让行；当左转车道和人行横道信号灯同时为绿灯时，左转车道机动车需让行。
发现了什么？两次强调“绿灯”的时候，机动车礼让行人；那么人行横道信号灯不是绿灯的时候呢？
在保护弱者的法律精神下，一旦发生交通事故，适用严格责任场合，机动车一方承担全部责任是原则，减轻或者免除责任是例外。
理解了刚才司机的愤怒。耳畔又响起曾经听过的争执：
——你坐在车里，怎么都比外面舒服，就让一让又怎样？
——大家都着急，你（开车）为什么要从人行道/自行车道超车？
——这大白天的，我就不信谁敢撞我？！
——这么嚣张地按喇叭，开好车的就是好人啊？！
——不要抢道！不要抢道！不要抢道！
……
曾经，令人汗颜的“中国式过马路”，让我们不得不反省忽视规则、法不责众的群体心理。同时，马路上的“君子愈让，小人愈妄”也在上演。往往只强调了自己需求的千般理由，一味怒怼给自己带来“不利”影响的另一方，可曾想过别人的需要以及自己又对他人造成了怎样的影响？
甘地说过：你想要世界变成什么样，你就要首先成为那个样子。
这世界需要规定，也需要秩序。
这世界需要礼让，也需要自律。
这世界需要保护弱者，也需要每个人的责任担当。
当然，还得告诫自己：只要一日还存在人车混行，而我也没有得到自动驾驶的新车，就还得提高警惕，礼让行人，为了他人和自身的生命财产安全，持续提高驾驶技术。（希望看完的人还愿意坐我的车……）
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