我是新员工

    我印象中，柴公子算是元老级员工了，在前台干了有13年了。面对所有的新员工，她不亲切也不看不上眼，后来知道她属于慢热型。

    作为前台的新人，第一要接受的挑战就是接受培训，了解公司的文化背景，知道品牌的效应链接，熟记公司的基本规章制度。培训的人员基本都是店内讲师或是CR人员，据统计4S店的员工流动量在每年要达到百分之四十，也就是说，4S店有可能每年都要招聘。这些讲师们每次讲的都是同样的内容，没有激情，没有温度。但是，如果你在头两节课没有做笔记，没有关手机，抱歉，你有可能直接被Pass掉。

      无论课程有多枯燥，请下功夫复习，牢记，如果在最后考试不及格也会直接面临淘汰。理由很简单，态度问题。考题又不难，不上心的员工在哪个部门都待不长久。

      基本培训结束通过后，由部门主管各自带回，认同事，认师傅。前台分索赔组，事故组，日常业务接待组，但接车下单是所有组每天都要进行的。

      如果你被分配到某组，记住，所有人都有指派你的权利，你的师傅只负责教你，你最后在哪个组最后才能定夺。每天早到打扫卫生，记录每天接受到的不同消息，学习到的新知识。

      师傅在不忙的时候会教你专业的汽车知识，构造。基本接待流程。简单介绍汽车保养，维修，喷漆的具体过程。知道其简单的完工时间。

        最重要的还是记流程，等你熟记领会后，师傅有很长时间不教你新东西。就是练习，简单的铺座套，记录车况，看老员工如何接待客户，专业术语，礼貌用语，察言观色。必要时记笔记。

        不要怕别人麻烦你，在这段时间里你要能每天都忙的不可开交，恭喜你，你开始慢慢融入了这个小团体。“阿华，帮我送下客户……”“阿华，帮我带客户结一下账……”“阿华，去客休区帮我叫一下那个客户……”“阿华，来，帮我填完这些保修申请……”

        你要是能被别人需要，是你自身价值的提升，别嫌辛苦，什么事情都是一步一步过来的。这个阶段大概有一个月，不断的熟练，练习和客户打交道，和同事打交道。看客户投诉，同事处理事情的方式，看面对临时要事，大家的应对方案。先安抚客户心理，再谈及修车事项；先提出解决问题方案，再捋顺客户心理。

        一个女客户还没停稳车就大声朝这边嚷嚷:“什么破车，刚买不到一个礼拜，车门锁不住，后门打不开，叫你们领导过来，退车！”主管第一时间跑了过去，在5分钟内解决问题，女客户欢喜离去，一脸不好意思。

      原来后备箱没关好导致锁不上，后门儿童锁不小心锁了导致后门在里面开不开。虽然这都是常识，但作为新手的阿华不知道，有些客户估计着急也不知道，这就需要积累。

      慢慢记下生活的小小积累，踏实走好每一步。接下来就是去配件室实习一周，了解简单零部件，去机修车间实习一周，了解基本保养维修概念，去坂喷车间实习一周，认识车，了解坂喷基本工艺周期。这个期间坚持不下来的都离开了……

      最后坚持下来的就是去前台学习电子下单系统。在这期间师傅让做什么低头做就行了，不要问为什么做，好多东西等你都做了就明白了。多实操，细心，多问，不明白第一时间就问。

        阿华在登记车辆的时候客户有事着急先走了，说信任我们，签了个字就走了。阿华打开后备箱愣住了，后面全是散开的人民币，估计这辈子都没见过这么多钱，说话还有点哆嗦。

      后来师傅给车主打了电话，请他务必立刻回来处理后才正常接待。实习期间全是坑，不懂别逞能，因为你还悟不到其中的利弊关系。

      最后经主管考试，理论、实操、真车演练全部通过方可上岗，加入绩效考核。

      柴公子是女子，只因她经验丰富有时比男同事还能准确判断车况，大家都叫她柴公子。她很谦虚，做事踏实，是新人榜样，老人楷模。

        我已经不在4S店工作了，而且并不是所有店都是这种新人法则，这是我们的老领导制定的，我想这个法则在任何领域都会起到作用。谢谢领导，阿华很想念您。