新零售、智慧零售、无界零售...这些已经成为当下商业环境最热的词。
我们知道，无论是哪个零售，都表示着未来零售领域的效率之争。而提升效率最核心的板块，就在物流。
以前的物流全靠人，未来的物流却是“无人”。
未来物流会成什么样？
马云最新观点：
（昨天，马云在2018全球智慧物流峰会发表演讲）
“大约12年前，我说过中国的包裹会超过10亿个，当时没有多少人相信，但是现在一个星期的包裹就超过10亿件。”
“以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，是成千上万的快递员手提肩扛用体力驱动；但是以后一定是脑力劳动，而不是让快递员像流水线上的机器人一样。”
“我们提出的理想是在中国能够实现任何地区、任何地方，24小时送货必达；在全球范围内，任何一个地区，72小时运货必达。”
没有未来的物流，没有现代物流，就不可能有新零售、不可能有新制造。
刘强东最新观点：
（5月29日，刘强东在“2018中国电子商务大会”上发表演讲）
一是把整个中国社会化的物流成本再降到5%以内，让供应链的价值得以充分发挥，助推国家经济发展。京东从第一天开始，严格意义上就是将实体经济互联网化，建立了大量的仓储、物流设施，要和合作方进货，京东就是完整意义上的实体企业，只是利用了互联网工具而已。
二是通过无界零售帮助大量传统的实体制造企业，让大量的创业者、无数的企业家能够重新回归，也就是大家的每一份利润、收入建立在为这个行业建立价值基础之上。
其实，除了阿里京东，苏宁和顺丰等巨头都在“无人”物流领域纷纷布局，今天，我们来看看，它们的“无人”成果。
无人仓
当前，无人仓已然成为电商物流的标配，包括京东，菜鸟、苏宁在内的物流企业都已经投入了大量的无人仓并形成了无人仓群。
京东提供的资料显示，无人分拣中心这样整个分拣大环节的全流程均无人操作“在全球尚属首次”。
六面扫码
从供包到装车，全流程无人操作
刘强东说：“未来12年，京东至少还有十几倍的销售增长，但员工人数希望保持不变。相信10年之后，京东的人员加起来，反而会很少，我们的目标是8万人。”
由菜鸟网络打造的中国最大的机器人仓库投入使用，仓库内目前有超过百台机器人。
机器人与拣货员搭配干活一小时的拣货数量是传统拣货员的三倍多。
比起之前曝光的智慧仓库，这个机器人仓库更为复杂，拥有上百台搬货机器人，每台机器人既可以独立运行，也可以多台机器人协同合作。
每一台机器人能抬起500斤重量
接到指令，抬起相应货架
货架到达拣货员面前
同样的，菜鸟网络也提到了效率和人力成本。
无人机
阿里无人机
去年“双11”，阿里巴巴农村淘宝和菜鸟网络落地了无人机群组，对于岛屿、交通不便的山村等地，用无人机快递包裹，解决物流难题。
京东无人机
2018年京东重点放在中大型无人机。已经有2-3款中型的无人机储备，末端无人机更新换代，从Y3替换成了倾转旋翼的Vtol（载重12-15公斤，续航能力在200公里以上）。
顺丰无人机
顺正在构建三段式航空网，自2012年开始，顺丰开始酝酿无人机物流，2013年开始小型无人机的试飞，2015年逐步拓展到吨位级大型无人机。如今，大型物流无人机在重要性在不断提升，以四川为例，目前从攀枝花到成都陆运需要12-15个小时，如果把支线的陆运转变为大型无人机空运，时间将缩短到2.5小时，这可极大提升快件时效和服务可靠性。
苏宁无人机
在去年618期间，苏宁物流无人机在浙江安吉首飞成功，将原本40多分钟的车程缩短至23分钟。
未来的竞争，将是新物流的竞争！
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