卓普科技认为：2017，对于共享单车领域来说，是爆发和纠结最深的年份，既有覆盖面积、使用用户、影响力的大幅提升。同时，也是加速整合和规范的重要时期，淘汰了许多不合格的跟风者和投机者，让共享市场的秩序，更是井然。
既然如此火热，滴滴绝不错过！
首先，滴滴作为出行领域的霸主，卓普科技认为，目前地位无法撼动，但是布局共享单车领域，早已跃跃欲试。例如入股小黄车ofo，成为他的第一外部大股东，但遗憾的是，卓普科技了解到：滴滴虽然持有小黄车的大股份，但却不能完全控制和决定ofo，略显尴尬。
而小黄车ofo的态度也非常坚决，截止目前为止，创始人5人均还在董事会席位之中，和摩拜的架构明显不同，创始人的话语权和控制权，并未被全部架空，这也成为滴滴不能完全控制ofo的一大诱因。
但滴滴怎能轻易放弃？
卓普科技据网传了解到：滴滴从10月初，就已经密谈小蓝单车，经过长达几个月的对话和接洽，滴滴将会有两大选择摆在面前：第一，成功接收小蓝的单车业务，双单车模式（ofo+小蓝）直接接入滴滴出行APP之中，让用户更加方便选择短途出行；第二，成功孵化自己的共享单车项目，早有传言名为“海棠”，但据卓普科技了解，还有待考证。
但是滴滴自己做共享单车，可行吗？
以目前的局势来看，拥有资源和资本的滴滴接手小蓝，非常明智，不仅由于小蓝的“价位低”，更是滴滴在短途出行领域的布局呈现。就如同滴滴前期对ofo小黄车的投资一样，让自己的在出行领域的份额更大，再加上网约车业务在全国如火如荼的展开，政策的落实和推进也有条不紊，呈现“打遍天下无敌手”状态的滴滴，此时拓宽自己的覆盖范围，实属正常。
当然，很有可能是力求破局
滴滴看准了出行领域的千亿市场，在如今巨头林立的局势中，成长为“参天大树”，但随着格局的初定，挑战也接踵而来，例如腾讯扶持下的美团，“大举进攻”网约车业务，同样在腾讯支持下的摩拜共享单车，也开始布局共享汽车等业务。反观还处于腾讯投资状态下的滴滴，就有些“四面楚歌”了。
滴滴的野心初现？
卓普科技了解到，滴滴专注于出行领域的多元化经营，目前已经卓有成效，在近期获得40亿美元的融资后，更是加快了多领域进军的步伐，中长途出行的规范，短途领域的深入布局等，不仅需要共享单车的接棒，更需要整体交通领域的运维能力提升。再加上构建新能源汽车服务体系，全国交通网络和世界级的数据互联网建设，也逐步提上日程。
最后，收购小蓝明智但非最优，但仍然是喜事
毕竟，对于押金没退的小蓝用户，拥有了滴滴的资本注入，卓普科技提醒：又能愉快的进行玩耍了！而相比于其他“倒闭”的共享单车企业，就没有如此的幸运了，小蓝的好口碑，真的可以救了它！
“起死回生”小蓝，你还会继续使用吗？押金会多久退还呢？卓普科技与您一起，拭目以待！
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