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荣威i6 MAX EV实测,内外兼修,有颜更有料

荣威i6 MAX EV实测,内外兼修,有颜更有料

作者: 都市热讯报 | 来源:发表于2022-06-24 17:33 被阅读0次

在油价日渐上涨的当下,新能源汽车市场迎来前所未有的机遇,越来越多的新能源车型出现在消费市场,并深受广大消费者青睐,其中就包括了荣威i6MAX EV纯电动版车型。据悉,车型共有500天幕尊享版与500天幕旗舰版两款,二者都搭载了容量为61.1kWh的三元锂电池,工况续航达到了502公里,续航能力拉满,领先同级。今天,小编就走近实体店,到店体验一下这款车型。

(图为:荣威i6 MAX EV)

一进门店,小编就被荣威i6 MAX EV大气的外形给吸引住了。这款车采用暗夜风格的参数化立体悬浮荣麟造型,搭配匠心独运的麒麟纹设计,尽显东方古韵之美。新车采用一气呵成的全黑玻璃穹顶,形成180度超广视角,视野效果良好。值得一提的是,旗舰版配有17寸黑骑荣麟轮毂与荧黄饰圈,看上去极具运动气息。

内饰方面,荣威i6 MAX EV采用游艇式环抱座舱,车内空间布局合理,给人一种清爽的视觉感受。车内座椅采用皮质材料包裹,背部曲线贴合人体,乘坐体验实测良好。值得一提的是,车内还配备了14.3英寸魅彩高清大屏、47.8°最佳握感电子排挡、360°全息图像、前排座椅加热和互联网汽车智能系统等配置,科技感满满。

续航方面,新车搭载了容量为61.1kWh的三元锂电池,工况续航达到了502公里。小编粗略计算了一下,以每天上下班通勤路程约50km来计算,5个工作日的总里程大约为356km,即便周末有短途出行,502公里超长续航也完全够用,普通上班族基本上做到一周一充即可。

电耗方面,荣威i6 MAX EV搭载全新上汽E1“三电”系统,由第二代8层Hair-Pin发卡电机、69.9 kWh大模组电池、新一代VCU高效智能电控组成自研“三件套”,能够做到百公里耗电量12.9kWh,可以说是非常节能了。

(图为:荣威i6 MAX EV)

荣威i6 MAX EV两款车型扣除补贴后的官方指导价分别为15.98万元和17.08万元,与其他续航在NEDC 600公里以上的主流新能源车型保持着至少一万元的价差。同时,下订还可享受3年0息、终身质保、终身保养等六重购车福利,对这款车感兴趣的车友可通过上汽荣威官网、上汽荣威APP和小程序,及拨打经销商电话等方式了解详情。

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