上一期，提到观光小火车共赢的设计理念，在此理念下，观光小火车的造型以及选材结构那又是什么样的要求呢？我们来探讨一下，首先我们先要了解观光小火车的的执行标准：
GB/T21268-2017非公路用观光旅游车辆通用技术条件；
GB/T6178-96厂内机动车辆安全检验要求；
GB8408-2018游艺机/游乐设施安全执行标准。
观光小火车类别
由上面我们看到观光小火车是属于游艺设施范畴，那么游艺设施必须在好玩、好看的同时的基础之上，必须要安全之上为原则。因此观光小火车必须在结构扎实，材料选择必须过关。分两个方面来讲：结构与选材。
一、旅游观光小火车结构：
观光小火车按供能系统分为蓄电池观光车和内燃观光车，按运行机构又分为无轨观光小火车和有轨观光小火车，是一种在指定区域内行驶，以电动机或内燃机及其他动力驱动，具有动力机车和一节至五节车厢和乘用功能的游乐设备。以休闲、观光、游览为主要设计用途，适合在旅游风景区、综合社区、商业街等指定区域运行的车辆。观光小火车被纳入特种设备管理一般设计有1~5节车厢，其中无轨观光小火车2节车厢，有轨观光小火车4节的观光小火车是目前使用最普遍的车型。 旅游观光小火车主要由机车、驱动电机、电机控制器、铅酸蓄电池、仪表盘、车厢、轮胎或转向架等组成。通常无轨观光小火车最高车速20km/h，有轨观光小火车最高车速≤10km/h（最佳在7km/h）（GB/T 20050-2006），无轨观光小火车成员数量一般在22～72座，有轨观光小火车成员数量一般在24～200座，无轨观光小火车爬坡能力≤10%，有轨观光小火车爬坡能力≤4‰，驻车制动：≤15%。
蒂森观光小火车
二、旅游观光小火车选材
材质：目前市场商对于观光小火车的选材无非就三种：玻璃钢、钣金、造船防腐木。这个三种材质各自的优劣势，
玻璃钢的优势：质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少；劣势：弹性模量低，刚性不足，易变性，长期耐温性差，老化现象（在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降）。
钣金的优势：重量轻、强度高、成本低、大规模量产性能好，金属属性；劣势：加工工序繁琐。
防腐木优势：防腐蚀、防潮、防真菌、防虫蚁、防霉变、防水、自然、环保；劣势：消费者认知障碍，市场率低。
有轨电车
�观光小火车的材料直接关系到车子的质量、使用寿命，以及安全问题，因为龙虎山小火车事故就是某观光小火车制造商在材料选材上出了问题，导致小火车侧翻主要一个原因。下期为大家分享观光小火车工艺
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