说起武汉的老城区和老旧街道，一般人想到的往往是中心城区交通二环线以内区域，甚至严格来说，武汉的老城区就是集中在一环线内的毗邻区。不过，也有例外，像在远城区江夏就有一条很能体现老城区痕迹的街道，它建在地铁口附近，遍布矮旧建筑，颜值仍然停留在上世纪八九十年代，30多年来几乎没有变化。街道位置优越，闹中取静，旁边还有一处特色景点，这条街道的名字叫做城关路。
都说“一城一关卡”，从名字来看，江夏区的城关路惹人遐想，似乎代表了历史上区域重要的交通地位，不过，从现实来看，又似乎并非如此。城关路的位置，只能说在江夏区里还算是中心地带，它呈南北纵向分布，北临熊廷弼街，南接兴新街，东西两边分别是江夏大道和文化大道。虽然这两条交通主干道与城关路很接近，但有意思的是城关路曲折蔓延，没有与它们交汇在一起；以城关路为中心的区域，老旧和新建的小区一样多，相关设施配套齐全，交通发达，属于江夏传统热门生活区。
从整体情况来看，城关路确切是一条老旧街道，但让人意外的是，它与文化大道上的地铁口子相距很近，大概就是步行十分钟以内。不过，城关路毕竟是老街道，看着直线距离很近的地铁站，真正步行十分钟的路途还是非常讲究技巧，它需要从几座建筑之间穿梭，相信也只有本地土著才能流畅行走。一边是破旧的城关路，街道上连一栋像样的高层大楼都没有，一边是繁华的地铁站点，两种风格代表的事物关联在一起，反差之大，让人意外。
从熊廷弼街上拐进城关路，入口处是一排六七层楼高的旧房子，一层临街门面做成了商铺，近城关路处空了起来。房子的外墙裸露，被涂成了粉红色，旁边的电线杆上挂着牌子，上书“城关村”，入口处看不出什么风格，走到里面才会慢慢品味出村子的内涵。比如两栋双层的红砖房子建在入口最近的地方，一边外墙涂着水泥，一边外墙粉刷成红色，惹人遐想。房子的形状有点不成比例，带点倾斜角，再看远处的城关路才发现是地形所致，地势逐渐升高，呈一定坡度，只是因为水泥路才看不明显。
继续往南走，城关路的地势开始放缓，老旧建筑群越来越多，以常见的乡村红砖房为主。这些房子的建筑密度较大，往往是几栋聚集在一起，仅留人行通道；房子的高度参差不齐，面积有多有少，因为建设在一起，规划的形状也很奇怪。临街的房子侧面开一间大门，一看就知道是要做生意；而二楼以上留着空白，做敞露的顶棚，还修起了铁栏杆，又像是一处观景平台。这样的设计固然好看，但老司机应该都知道，那个年代的建筑不做屋顶，很容易漏雨。再者，过低的楼间距，生活在一起的人，私密性较差，搬运置换家里的东西，也是噩梦一样的存在。
城关路在靠近熊廷弼街的路段处开了两个企业，一是汽修厂，一是广告公司，无一例外筑起了面积相当夸张的围墙，与周围矮小的民房形成鲜明对比。走过那两座厂子，城关路上的视野豁然开朗，路的一边是几栋八九层的住宅楼，典型的90年代风格，虽然陈旧，住的人很多，阳台上挂满了衣服。另一边有一栋高墙挡着，不是企业，看不出名堂，走过围墙，就见一大片矮房子远在脚下，被绿树掩映，才反应过来，这里应该是城关路上的地形制高点了。这个位置能听到机动车的声音，应该是来自文化大道，有时候也能听到隐隐约约的讲话声音，一会儿又没了。
与城关路毗邻的还有一处文化景点，叫做江夏赋。江夏赋本是一首赋文，被相关部门刻在了石碑上，根据石碑的规模，又建设了相关的配套装饰，成为一处景点。江夏赋的位置在文化大道上，在文化大道上可观其全貌，但其实整体与城关路也很近。一首江夏赋，一处城关路，咋看之下似有千年韵味，将这两者置于一处，估计能衍生出丰富文化内涵来。不过，这条城关路是真真切切的老地方，代表了区域曾经的颜值。
与武汉城区比较，城关路的定位大概类似于一环线内的司门口、胭脂路什么的，就是里面的建筑太过老旧，整体风格与城区相比落后太多。在城关路上生活，那种乡里和城里的区别非常明显，无论去武汉城区还是江夏城区，乘坐的交通工具有多样，但老一辈人内心的期许是不同的。城关路固然落后，但至少舒适；城区内的生活也许很方便，可未必适合老年人，在这个快速变化发展的年代，30年不变既是一个褒义词也是一个贬义词，就看能否守住最初的本心了。
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