自从科二补考通过之后，因为开学了，要规矩上班，一度无暇去练科三。据说科三的项目繁多，与科二关联不大，一时半会学不懂，再有科三训练场地比较偏远。于是，九月里，我几乎忘了学练车这回事儿。
可怜的两次，也是一周去一次，签字练车。上了车，在杨教练的指挥下，车一点点走动了。加油换挡踩刹车频繁，手忙脚乱，不知所措。教练急了，就硬拉方向盘，踩住刹车。下了车还感觉惊魂未定。
国庆节第五天，才算正式积极面对科三的训练。这一次换在李教练的车上，因为发小（不太了解的）关系，让我显得不太紧张了。但每一个项目还是记不住，丢三落四，几经提醒，总是忘却。李教练也似乎说累了，不再言语，我才开始边走边记。
武飞约考科三（10月13号）的消息，对我着实是个刺激和鼓励。第一次跟着熟悉科三考试场地，我头脑一片空白，而她已经很熟练地记得每一个项目所在地。那天傍晚下了微雨，我没拿伞，淋了雨，回家略有感冒。但心中也开始着急，难道要当最后一名（练车四人组）？抓紧机会多练吧，别人可以，自己总会掌握的！
李教练尽管也尽心尽力，但我总觉得无法掌握一些精髓，长进不是没有，但说到约考，恐怕不敢。于是，又盼望陈教练能够快点回来。
10月15日吧，796车上终于出现了陈教练的身影，我是既高兴又紧张。俗话说，严师出高徒。能有陈教练再指导一二，我的技术肯定会突飞猛进的！
上了车，一切准备就绪，教练说要先看看我最近练的成效如何。一圈下来，还算可以，我以为他会说一些表扬或鼓励的话，然而他却指出我当前存在的问题，灯光操作出错，起步不稳，踩刹车不及时，加减档不迅速，左转弯程序不清晰，超车转向灯等一大堆。我士气受阻，难道这一周多以来，我的勤奋没有成效？难道科三对我来说，这是一座不可逾越的高山？难道想当一名司机，对我来说遥不可及？
静下心来，其实也不是一无所获，收获的已在心中，只不过熟练程度和一些技巧，以及时间问题。
第二次随陈教练看考试场地，也是一个傍晚时，天色阴郁，路边行道树正值黄绿相间，甚至参差红色，分外秋意。一起的学员居然一个都不熟悉，可见又经历了多少沧桑。路程很长，天很冷，也备了伞，果然也用上了。比起上次，也是有了进步，记住了五六成的考点。只是疑惑还很多，但不知从何而问。
之后的一星期，我可谓是风雨无阻，只要没课，立马消失，及时出现在训练地。陈教练也开始鼓励我，偶尔表扬。记得有一次，为了赶时间，大雨中，穿着蹩脚的雨衣（头脸遮不住），迎着风，骑着电动，赶至目的地，脱下雨衣，看看自己的脸，冻得通红，洗了一般。稍事休整，在雨中奔跑。不怕难，就怕知难而退；不怕苦，就怕吃不了苦；不怕笨，就怕自作聪明。
科三训练场地，地处县医院往西南三百多米，高速公路桥下，夏天还行，吹着河风，有阴凉；一到秋季或冬天，河风不再温柔，就肆虐起来，站得瑟瑟发抖，无处躲藏。而且没有厕所，很不方便。再者，训练场地没有划线，我们的训练只是听语音提示，凭感觉做项目，至于有没有压线，有没有直线行驶，还真心里没底。更有甚者，就这样的训练场，还是好几所驾校同时使用，有欣源、强辉、路通等。在那里瑟瑟发抖了半个多月，面对鲁迅山，暗暗发誓，一定要早点离开这这里！
一天正在上课，一个电话打来，是驾校办公室的，说给我约了23号的科三考试。我一下懵了，教练怎么提前没征求我的意见，我行不行？随后，微信问教练，教练说，如果你自己觉得不行，我也就不排车，让别人排，等到你说可以。这话听完，我顿时纠结起来：是努力还是放弃，是再把自己逼一逼，还是继续消磨时间。有些事情，并不是等你一切准备妥当才能解决，而关键是你的内心是否已经充满期望。
思定之余，回复教练，愿意应战。教练言语柔和，居然夸我：这才是好学生！我还真是受宠若惊了！
考试越来越近，心中倍加紧张。又一个双休日，但对我来说，只想干一件事，就是练车。大道两旁，风景很美，但我无暇欣赏，熟悉的人，碰上许多，但我没心情聊谈。周六一早上完课，就赶至目的地——考试场地，买把练车。教练说买三加一，早上练两张，下午练两张，不同的车上练。
上了正式场地，才发怵了！没有教练旁边指挥着操作，自己根本举步维艰。一圈下来，光刹车就踩了八九次，把教练气的，你怎么连总共几次刹车都没记住？第二圈回来时，在红绿灯那就熄火了，不知是啥原因，自己也是糊里糊涂。
教练说，不行啊，你赶紧去熟悉场地，多看几遍。我垂头丧气地出了考试大门，站在路边，人来人往，独我难受。给郝玉打了电话，没人接听，看来自己的事就要自己面对吧。绕过盘旋路，跟着一辆训练车走了几步，又拨通另一人的电话，几分钟后，她姗姗而来。小蕊，多年同事、室友，关系由来已久，自然要陪我走过这一段艰辛之路。
一路上，她凭着记忆，帮我记住了并加深了很多项目的具体位置。想聊甚欢之际，到了她家，喝水休息。
这时教练发来语音，10号车上的安全员说他认识我，可以帮我考试，让我联系他。这真是喜从天降吗？我也有如此幸运？思来想去，是学生家长，还是自己的学生，似乎都没印象。那人很胖，看起来蛮凶的，他会帮我？
带着疑惑，拨通电话，自报姓名，那人说，认识我和老公，不要担心，考试时他会帮忙。感谢之言必不可少，何况遇上这样的热心人。他叫豆波波，红川上街人，与何渊邻居，也是四中毕业的，岳志兵的学生，当年也是认识我们，只不过过境千帆，我也是老了。
下午的两把在4号车上，一把出问题，另一把比较成功。三百元就这样消费了！
周日继续练车，针对短板，教练进行强化。又看了两次场地，周一、周二，每天都在紧张忙碌中度过，西关、校园、训练场、大道、水泉路，我的脚步无处不留；电动车、公交车、出租车、教练车，我的身影无处不在。有时候，考验离你越近，你才能越清醒！
周二下午四点半，我们一起十一人，跟随教练，考试前最后一次看场地，全程重难点突出，方法技巧预案都有，听得非常过瘾。看来教练说的多看场地，好处多多。也针对性地录了小视频，晚上再次温习记忆。灯光操作本来也是我的弱项，几天里反复做题记忆，终于了熟于心了！
周三，对我来说，越过科三才是大事！成败在此一举，当然做好万全的准备。别人说帮你，只是以备万一，重要的是自己本事得过硬！
七点半到达考场，同考十人，虽训练时没见过，但此刻都是一个战壕的战友，互相鼓励，彼此关心，这也许就是人与人之间比较温暖的瞬间吧！
八点半，考试开始，车一辆接着一辆蹒跚出去，又一辆又一辆飞驰进来。有面带笑容雀跃的，也有耷拉脑袋无言的，黑房子里面，空气凝重，忐忑不安地等待呼唤……
将近十点，终于等到我的名字在耳旁响起，交了手机，上了1号车，安全员这是那位热心人。紧张必不可少，但镇定必须做到。灯光操作没错，起步平稳，拐出大门，上了盘旋路，就在走出盘旋路，打算路边并线时，意外出现，路边已经停了两辆大车和三辆小车，都是考试车，怎么办，只能停车等待了！热心人却暗示超车，变更车道，照做，停在他们前面，并线完美，起步换挡。快至红绿灯时，换一档发动机牵引制动，当绿灯时刚好。直线行驶结束，左转弯，刹车换一档时，他暗示无须换挡，打左转向灯，直接转弯，也是成功的。掉头，右转弯时也没有换一档。考试的场地是训练场路程的两倍，因此，每一个项目之间有比较长回旋余地。终于看见了考试终点，换一档，右转向，平稳靠边停车，一身的紧张，在拉下手刹时，在取下安全带时，在听到安全员说成绩满分时，在成绩单上签了名字时，才放松了下来。
走出考场，教练带着一些学员就在不远处，我记得我是跑过去的。看我的表情，教练也笑了。除了谢自己，我觉得陈教练更是可敬。留有后话，考试还在进行，我赶回上班模式。
顺路买了瓜子与同事分享我的喜悦之情，感觉那一天的心情好爽，每个人都很善意，每一片树叶都好美！
科三，就像一座高山，横亘在我面前，举步维艰。凭着自己的毅力和耐力，信心和勇气，吃苦耐劳；凭着愚公精神的鼓舞，踏实努力；也凭着很多人的关怀体恤，支持激励，一步一个脚印，终于攀上了之巅，一览众山小！
越过科三，才算了解了开车的涵义，胆大心细、眼观六路耳听八方、遵守规则、文明礼让、安全第一。
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