为什么忽然之间，面包车改的低端MPV，好像就不行了？
还记得很久以前，面包车改的MPV还广受欢迎，成为比面包车时尚，比高端MPV便宜的质优价平之选。
但是近日，乘联会发布了2018年度国内车市的销量成绩单，显示，低端MPV，尤其是面包车改造的这种，卖的不太好。当然也跟大环境不好有关。
数据显示，国内2018年全年累计乘用车销量为2235.1万辆，同比下降5.8%。
这可以说是国内汽车市场销量28年来首次下降。各细分车型中，除了新能源汽车实现了88.9%的大幅度增长，其他传统车型无一例外都是下降。
当然，轿车和SUV下降比例不大，唯独MPV却下降比例巨大，达到了17.4%。这可以说是惊人的下降。
但其实MPV下降不是这一年的事情，去年车市还不错的时候，MPV销量就十分惨淡，去年整体下滑18.5%。MPV已经连续两年大幅下滑！
中国车市MPV的崛起是从2013年开始的。
2013年，MPV出现154.33%的爆发增长开始，MPV在随后的几年增长都非常不错。到2016年达到顶峰，销量高达249.65万辆，占乘用车销量比达到10.24%。
MPV市场到底发生了什么？仔细探究一番发现，原来不是高端MPV不好卖，而是原来的低端MPV没人买了。
尤其是10万元以内的低端市场，堪称面包车改装的MPV，销量很差。看这组来自乘联会的数据就知道了。
整体看，15万元以内（特别是10万以下）低端MPV市场呈现出一边倒的巨幅下滑。
而从中端市场杀入整体MPV销量榜前十五的车型来看，几乎所有车型都保持了比较大幅度的增长。
时代在改变，随着消费升级，人们对低端产品的接受程度将越来越低。
其实设身处地的想一想，你会买一辆面包车改的MPV吗？
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