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10年后汽车不使用汽油?

10年后汽车不使用汽油?

作者: 掌乾财经 | 来源:发表于2017-12-29 10:24 被阅读0次

    新能源汽车产销量强劲,保持同比环比高增长

    根据中汽协数据,2017 年 1-10 月,新能源汽车产量与销量分别为 51.7 万辆和 49.0 万辆,同比分别增长 45.7% 和 45.4%。其中纯电动汽车产销分别完成 42.7 万辆和 40.2 万辆,同比分别增长 54.7%和 55.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成 9 万辆和 8.8 万辆,同比分别增长 14%和 11.2%。新能源乘用车产销分别为 41.2 万辆和 39.3 万辆,同比分别增长 61.9%和 61.3%,新能源商用车产销分别为 10.5 万辆和 9.7 万辆,同比分别增长 4.6%和 4.9%。

    由于明年新能源汽车补贴将可能退坡,在 11月、12 月新能源汽车市场可能出现抢装,按目前的增速来看,新能源汽车全年销量将超过 70 万辆。上半年新能源车的销量处于相对低迷期,主要由于政策调整期,地补尚未出台,供应链价格调整,终端价格未定等原因导致,从历史数据看上半年也是传统淡季。但从下半年开始,新能源汽车产销量的同比增速开始快速的提高,每月环比也基本上保持了较快增长。据中汽协数据,10 月份新能源汽车产销量同比环比都实现了高增长,分别完成 9.2 万辆和 9.1 万辆,同比分别增长 85.9%和 106.7%,环比分别增长和 19.5%和 16.7%,其中纯电动汽车产销均完成 7.7 万辆,环比增长均为 20.3%,同比分别增长 76.3%和 95.8%;插电式混合动力汽车产销均完成 1.4 万辆,同比分别增长 163.6%和 194%,产量环比下降 7.7%,销量环比持平。

    新能源乘用车产销量持续高增长

    新能源乘用车产销分别为 41.2 万辆和 39.3 万辆,同比分别增长 61.9%和 61.3%。对比此前年度的数据,总体而言乘用车市场展现出从年初低点逐渐拉高的走势,销量实现连续 9 个月的月度环比增长。从各月销量来看,1 月份仅销售 0.54 万台,主要是由于补贴车型目录尚未出台。 2017 年补贴目录每月核准一批,从 2 月开始目录车型不断积累,同时各地的地方补贴陆续出台,共同推动了 5~9 月的的迅速增长。特别是 9 月份双积分政策的出台,进一步推动 9-10 月份的强劲增长。2017 年 10 月新能源乘用车销量达到 6.5 万辆,环比 9 月增长 0.7万台,同比去年增长 102%,其中纯电动乘用车仍然是市场主力,10 月共销售 52381 辆,同比增长 87%,环比增长 15%。

    世界范围内新能源汽车成为趋势

    能源与环境问题使得新能源汽车成为实现环保目标的重要方式。特别是 2017 年以来,世界范围内众多国家都提出未来禁售和取缔燃油车的计划,成为新能源汽车发展路径上的转折点。从各国禁售燃油车的时间表来看,大多仍停留在计划或者提案的阶段,但是在执行方面仍然缺少具体的信息和措施,能否通过法律的形式推动新能源汽车发展仍需要进一步观察。同样也需要考虑各国国情差异,挪威本属于新能源汽车普及率很高的国家,而荷兰的国土面积较小,在推动新能源汽车方面难度较小。当然,从世界范围内来看,新能源汽车的持续发展仍是不可逆转的趋势。

    国外新能源汽车方面,各国大多采用现金补贴、税收补贴和积分制的方式推动产业发展。财税政策已经成为世界范围内政府支持新能源汽车产业发展最有利的措施。而从补贴的方式和环节来看,各国从技术补贴到研发补贴各有侧重。

    中国新能源汽车政策

    2017 年以来,国家出台多项新能源汽车相关政策,覆盖范围包括补贴、基础设施、宏观统筹、技术研发等多个方面,推动实现《中国制造 2025》和《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中的重要战略目标。

    《汽车产业中长期发展规划》将会成为未来十年新能源汽车发展的指导,提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,构建新型产业生态,带动产业转型升级。特别是对于新能源领域未来十年提出明确的阶段性目标,到 2020 年,新能源汽车年产销达到 200 万辆,动力电池单体比能量达到 300 瓦时/公斤以上,力争实现 350 瓦时/公斤,系统比能量力争达到 260 瓦时/公斤、成本降至 1 元/瓦时以下。到 2025 年,新能源汽车占汽车产销 20%以上,动力电池系统比能量达到 350 瓦时/公斤。

    明年新能源汽车产销量保持高增长,但增速下降

    我们预计 2017 年新能源汽车产量有望超过 71 万辆,其中纯电乘用车 44 万辆,纯电客车 7 万辆,纯电专用车 10 万辆,插电乘用车 8 万辆,插电商用车 2 万辆。2018 年,新能源汽车产量有望超过 87 万辆,其中纯电乘用车 55 万辆,纯电客车 6 万辆,纯电专用车 12 万辆,插电乘用车 10 万辆,插电商用车 2 万辆,累计保有量将超过 260 万辆。

    财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

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