塔中到 且末 的沙漠公路可能修建时间晚于至 民丰 的那一段，大部分路线两侧还是芦苇方格的固沙防沙格，根据我们了解沙漠公路修建养护的方式，最后两侧一定要种植耐旱耐盐碱的沙柳红柳等灌木形成最后一道屏障，现在还处于沙漠公路的原生态状况，以后的沙漠公路也会掩映在树木丛生的绿色屏障之中了。
一个一个的沙丘形成一段波浪般的道路，突发奇想，年轻人在沙漠公路起伏不断的路面上玩上滑板会是什么样的感受。
这段道路车辆很少，时不时才会有大货车呼啸而过，有时会卷起一阵沙尘，又很快消失在地平线下。
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塔中出发开始的沙漠公路和 民丰 北上而来的基本差不多，两边是数道沙柳红柳等防沙带，指示这里的道路起伏较大，在高处可...
路边的植物开始增多，终于看到第一棵乔木，一棵顽强的大漠胡杨，更多是沙柳红柳，还有从沙地里面钻出来的旱地芦苇，不知道...
塔中至 且末的沙漠公路和塔中至 民丰 的公路最大的不同就是这一段更加原始，两边一眼看去便是黄沙漫漫，基本看不到像样...
塔中镇位于 塔里 木沙漠公路塔克拉玛干沙漠中间地带，距离北边的 轮台 和南边的 民丰 都差不多的距离，名符其实 塔...
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本文标题：塔中至且末，原生态沙漠公路（不见绿色的沙漠）
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