近年，共享单车的出现引爆共享经济！共享出行模式以新能源汽车行业弄潮儿的姿态临世而生，引世界瞩目。6月5日，经美国大使馆相邀，广州电商行业促进会带领美国驻广州总领事馆科技环保卫生处石凯先生参观调研广州首家新能源分时租赁共享平台示范性单位有龙集团旗下新能源品牌——幸福叮咚。有龙集团董事长谢向东先生、广州电子商务促进会会长熊女士与石凯先生就新能源汽车行业发展展开对话。
两国共享汽车差异——定位
两国文化差异，共享汽车的定位也有着一定的差异。幸福叮咚以为：共享汽车应该为有牌无车、有用车需求难以承担车辆持有成本的人群提供多人共用的用车方案，减少私家车辆的保有量，真正实现共享的意义。幸福叮咚源起一线大都市，一线城市的弊病在于中心城区拥堵、车位难求且贵，公共交通发达，而周边交通多有公共交通无法触及的地方。所以幸福叮咚定位成为农村包围城市，解决20-40公里的中短途出行，而非进入中心市区添堵。石凯先生表示，美国的共享汽车多林立于中心城区，住在郊区的人群多持有家庭用车，与中国国情有着截然不同的差异和对比，这也更让共享汽车的色彩更加斑斓。
两国共享汽车差异——政府激励
在政府激励方面，中国对新能源汽车行业的补贴分为3个5年分别对电池厂、整车厂（分国家补贴及地方补贴）、消费者补贴来推进新能源汽车行业的发展。石凯先生分享，美国对车企的激励和中国截然不同。在美国，政府对车企的激励与企业的销量挂钩，当车企销量足以让企业收支平衡并开始盈利，就不再对企业进行补贴。
新能源汽车电池的二次利用及报废处理
有龙集团作为广州市新能源汽车保有量最高的企业，新能源汽车电池的二次回收机报废处理是有龙集团最为关心的问题。一方面是解决新能源汽车电池残值的利用，另一方面希望能够通过与电池回收专业技术领域的企业进行资源整合，形成良性的合作模式，进而成为新能源汽车行业发展的闭环；成熟后开启闭环面向社会，成为新能源汽车行业前行的可复制案例，推进新能源汽车行业及其产业链的共同进步，继而推开世界的大门。
石凯先生身处科技环保卫生行业，表达了对新能源汽车行业发展的看法，新能源汽车行业在全世界都是朝阳蓬勃的产业，其发展的可持续性和空间不可限量。
此次石凯先生的到访是打开中国新能源汽车面向世界大门的问路石。中国新能源汽车行业发展势头蓬勃，趋于世界领先。相信更多的技术沟通和碰撞会让新能源汽车行业发展更多元化，幸福叮咚作为中国共享汽车的新生力量也将通过共享汽车把中国新能源汽车带到世界舞台上。相信，幸福叮咚未来的成果也会成为改写中国汽车用户使用历史的重要一笔。
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