在我买车以前，我对车从来没有兴趣，汽车杂志和汽车网站从来没有沾过，大学毕业家里给买了车，那就盖了帽了，跟疯了一样对车产生了兴趣。
每天必做的事情就是打开汽车之家，浏览那些当时根本买不起的车，进阶去搜各种媒体老师的评测视频，对各种数据信手拈来，入魔时刻就是在论坛上跟人撕逼，只要有人说一辆车好，就能从各个角度，乃至刁钻的角度去说这个车不好，每天看到论坛的回复都跟打了鸡血一样兴奋，脑海中只有一个念头：看我不用键盘怼死你！
最后的成佛的阶段是因为在网上买了一本书，关于汽车的基础教程，全部内容就是图片加文字，把一辆车拆开揉碎了，连螺丝钉的图片也给印出来，然后给你解释这是啥，基本上这本书成了我的睡前读物，看两页就能睡得很香，彻底治疗了我在某一个阶段的失眠状态。
大致浏览看完这本书之后，我对汽车这东西就保持了基本的尊重，不太在论坛上大放厥词，因为我觉得这玩意儿不是我一个文科生能懂的，微博上也取关了大部分所谓的车评人，保留了一些基础的汽车科普达人，确实每次看他们更新微博都能学到不少东西。
最近一段时间我想买一辆自行车，就开始在网上搜各种自行车的图片，因为有了之前车圈小喽啰的经历，我对这事儿保持了一定程度的警惕，每当看到那些我看都看不懂的名词，有人在论坛上各种显摆的时候，我没有上头跟进，而是发出了感叹：这个圈儿，跟邪教一样。
在网上的自行车圈，没有一辆车是好的，万元以内的车根本不值得买。
不改装，不入圈。
后来我买了一辆两千多的捷安特，因为价格合适，家附近有售后，仅此而已。我都不敢想钓鱼圈是什么样子。
于是我就开始反思，如果有了一个新爱好，该怎么入圈？其实从我有限的经验来看，入圈最好的方式就是直接下手，用自己能承受的价格，先入手，然后根据平时使用的状况，点对点的去网上搜解决方法，慢慢深入。
如果不下手，直接想在网上进阶学习，最后一步到位买一个新爱好的精品，那几乎不可能，最后的结果就是眼高手低，论坛上面一顿指点江山，现实中啥也没有。
爱好永远都是在解决问题的道路上慢慢深入的，解决了问题，才有了经验，才会让这个爱好更加深厚，才是属于自己的爱好。
当然如果吵架是爱好，那就直接上论坛吧。
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