汽车自动驾驶

“自动处理能力的六个级别”，其范围从级别0到级别5。级别0的车完全没有自动处理能力：人类驾驶者做所有事情，没有智能系统辅助工具。而对于级别1的车，驾驶者必须控制所有正常的驾驶任务，但可将有限的任务分配给车中安装的智能系统，比如停车辅助。级别2的车的特点是“半自动化”，驾驶者必须一直监视着系统和环境，但在条件合适时，驾驶者可将部分控制权分配给车辆，包括转向、加速和制动。级别3被描述为“有条件的自动化”，汽车自己驾驶，但人类驾驶者需要做好准备，在必要的时候恢复控制；而且系统知道自身的局限性，会定期请求驾驶者协助。级别4被称为“高度自动化”，汽车在驾驶者没有任何干预的情况下自己驾驶，但驾驶者保留对脚踏板和方向盘的控制权，以便能够在必要时接管汽车。车处于级别5的状态时，即便在紧急情况下，人类的介入也是完全不可能的。