用昨天剩下的电量，抢了早高峰的几个单，撑到中午没电了。车要充电，人要困觉。青山和平公园附近有一家挺便宜的充电站，给车充上，然后来到公园里面散步。
不愧是青山区的老公园，大，幽静，适合我们这样的中老年人。走在公园里，不由自主想起电影中无家可归的人“睡在公园的长椅上”。
正好困了，我找到一把长椅，在桂花树下。我吹掉长椅上散落的桂花蕊，摘下眼镜放在裤兜，裹紧衬衣，躺在长椅上。天气不冷不热，空气中若有若无的桂花香气，四下无人的幽静公园，正好睡。如果有一个枕头就完美了，可惜没有。
应该睡着了一会，当时的很多事情都记不得了，迷迷糊糊的，睡眠质量不是太好，晚上8点多的时候，又感觉困了。上次在车里睡了20分钟，一直管到了晚上10点。估计还是椅子睡着不舒服。
晚上，把行军床搬到车上了。再到车库充电时，就把床摆开睡觉，节约时间。自己的车，也牵出来遛了两圈。居然不适应了，方向盘也重，油门也重。科技果然还是在进步，十年前的产品放在今天看，真的很粗糙。
还是在晚上，等红灯的时候，旁边的司机跟我搭话。
“你跑的什么车？”
“T3呀”
“我跑的曹操。T3完全没有生意，不好做”
这不是第一次有人跟我谈平台的问题了。短信也不停的提醒我，“只差一步，就能成为某某平台的司机。”过两天，注册新平台试试。形势很明显了，第三方租车公司和系统平台是剥离的，我们司机只需要在任意租车公司租下一辆车，就可以注册多个平台的司机账户，最终会倒逼系统平台多考虑司机的利益。能让司机赚到钱的平台，会越做越大，其余的平台会逐渐垮掉。而租车公司的车况和租金水平也是重要因素，我判断以后主机厂和经销商都会进入租赁市场，毕竟“包租公”是这世上真香的职业之一。
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