文章首发 | 微信号“病毒营销陈轩”

作者 | 陈轩

任何商业形态，本质都是金融运作

任何商业的存在对意义，就是要创造规模化且稳定的现金流。

任何同行竞争，就是看谁能把谁的现金流打掉

不同行业的竞争，就是看谁能套住谁的现金流。

逐一分析

（一）

商品到货币惊险一跃，现金流诞生了。

上了量之后，动用资本杠杆，加宽加深护城河是必须的。

护城河嘛，除了纵深挖沟，更重要的是狡兔三窟，做安全矩阵：

从开始的孤注一掷，一点突破，到现在的分散风险，力求胜局稳定

像区块链一样做分布式，把鸡蛋放在无数个篮子里。

比如小米手机到小米生态链。当然也有反例，比如gopro去做内容和无人机

从融资、投资、再融资、再投资，

商业的每一步执牛耳者，金融而已矣！

所有管理杠杆，都是金融杠杆。

金融粘合了生产要素：科技、人才、工厂、土地。使创新成为可能。

金融使之成为产品或服务形态撬动起现金流。建立起根据地流量。

金融四两拨千斤，借用预期收益吸引大量逐利的资金，创造更大的收益。

用产品和服务赚钱，荒原跑死马。用钱生钱，资本稀缺而强势，简单多了。

所以，任何商业形态，本质上都是金融运作。

（二）

ofo的商业模式，看起来很美好。

比如它没有渠道成本、没有动销成本、预期现金流极佳

渠道成本在其他行业，至少得割肉三成，

但ofo造一辆车子，往地上一搁，等着收钱就行。

不像自动售货机或无人便利店，还得有租金。

没动销成本，好理解，因为是最后一公里的刚需。

一两块的使用费比买一两百买辆活不了多久的自行车，划算多了。

我一直坚信，能从根本上解决动销问题的项目，才是真正的黄金项目。

逻辑很简单，商业成败关键是规模化，规模化的关键是重构率和Nps

ofo的预期现金流令人心动：

腾讯爆料上每日每车一单。现在是冬天，考虑到夏秋高频，加权成两单。

一天一辆车如果能平均收入2块，2元*30天*1000万辆=6亿/月*12个月=72亿/年。

按1000万自行车，一辆按150元算，前期生产费用15亿。这还不是一次性投入，还能动押金。还能拖欠。不是大问题。

总之，15个亿套70个亿，谁都会心动

任何商业的使命，就是创造规模化且稳定的现金流。

比如8848手机，一台10000块，一年卖掉10万台，就是10个亿。我家燕小唛，一年卖到1000万罐，也才不到五千万。难度加倍，不见得营收加倍，也不见得利润加倍。

（三）

当年学商科。德国老师bock的一句话，令我印象很深。

“如果没有竞争对手，我们都是亿万富翁”。

摩拜比较扎实，玩的是产品。

网络解锁、GPS车锁、运维调度都是摩拜先出来的。从车子的质量就能看出来。

ofo比较猛，缺乏重点和章法，就是抄和比速度，想乱拳打死老师傅？

现在北京cbd楼下，经常骑到损毁很严重的ofo。但摩拜明显更硬朗些。

再好的商业模式，暗中都标好了价格，看你能不能买得起。

ofo的玩法，其实是重资产替代渠道费，重资产做垄断，以垄断收益补贴融资成本。

既然是重资产，如同工厂车间一样，折旧损毁和运营成本必然高昂

光每月4个亿的管理费用和销售费用，有多少企业撑得住？

6亿流水-4亿费用=2亿，

再加上亏空押金总额30个亿。欠供应商25个亿

目前可动用的资金就剩下3.5亿

再考虑到ofo是一群没跌过坑撞过墙的90后操盘，

一定过得比较艰难。

任何同行竞争，就是看谁能把对方的现金流打掉。

摩拜能把ofo的现金流打掉吗？

市占率都上了45%，任何一方倒掉，哪那么容易？

ofo过得苦哈哈，摩拜能爽多久？

腾讯来这么一下，会不会伤到更依赖押金的摩拜呢？

ofo摩拜这种类金融项目，最怕的什么？

——挤兑。

风头挤兑：如朱啸虎退出了，对ofo肯定不是利好。

媒体挤兑：如腾讯釜底抽薪质疑ofo的持续性。

消费者挤兑：估摸这两天退押金的不少。

供应商挤兑：不是说还欠供应商25亿嘛，从ofo的反应来看，估计是实锤。

这四个挤兑如果大规模爆发

而ofo还没做实新融资，那可就相当要命啦！

大家想想乐视是怎么死的。

（四）

不同行业的竞争，就是看谁能套住谁的现金流。

高维度套低维度，高智商吃低智商，这是世界的秩序。

比如搞一副莫奈的画，加个零卖给上市公司CEO。

或者请一位口音挺重的朝阳区活佛，给总裁班好学的企业家们算一算前世今生？

能力越大，责任越大，普度众生就靠你啦。。。

阿里和腾讯是用流量套钱。

既面临流量变现难的压力，又面临必须从场景导流量的压力。

出行是不错的标的。

现在ofo有三股势力：创始团队、阿里和滴滴。

他们博弈的结果，决定了ofo的未来

但阿里喜欢主导。腾讯喜欢默默指点。滴滴还在为支撑它600亿的估值焦头烂额。ofo创始团队不会轻易让出一票否决权。

但还是那句话，资本社会谁都得听资本的。

ofo如果现金流枯竭，肯定得向阿里和滴滴低头。

阿里和滴滴呢？

常理看，如果没有横空出世的白衣骑士，马老师会笑到最后。

总之，烧钱的项目，大都死于钱不够烧！

但绝对的垄断随之而来的是绝对的腐败

ofo还是不要死，一家独大对吃瓜群众没啥好处。

冬天到了，春天不远了

2018，奔波在路上的我们，还真离不了这些花花绿绿的小单车……