标致308-继标致307后推出的换代车型，与雪铁龙C4使用一个平台。外观上相对于307的设计风格改善了前脸和发动机，也让标致308独特的设计风格为更多车主所喜欢。对于汽车音响来说小改大概都是一种美好的汽车生活。
车主的人际圈比较广，平时接触的都是各类老板，所以个人的品味很高，试听了九戈音响多款喇叭，最终选择丹拿242作为爱车的喇叭。
标志308汽车音响改装配置单：
前声场：丹麦-丹拿242
功放：德国-古登XL250C4
低音喇叭：美国JL 10W3v3-4
低音功放：美国JL JX500/1D
处理器：德国-喜力仕DSP.2
隔音：两门隔音
主机：阿尔派CDE-164
倒模：车门三角位高音倒模、CD倒模
其他：10寸箱体、高转低、保险、线材、辅材
车主选择为爱车安装主动系统，德国古登四路功放推动前门丹拿242四个喇叭（2个高音，2个中低音），低音喇叭有专门的低音功放-美国JL JX500/1D推动，使用德国喜力仕DSP.2处理器对喇叭进行调节。
车内平时坐人的时间不是很多，所以后门的喇叭没有更换，更换了前门的喇叭以及低音喇叭。
因为倒模的地方不少（车门三角位高音，CD机），CD机是从广州空运过来的，需要到货才能进行CD倒模，所以需要车主放车在九戈音响。
开始对标致308进行前检，然后拆车门。
在CD机没有回来之前，我们能做的是：车门三角位高音倒模、四门隔音、前声场高音喇叭、前声场中低音喇叭、后备箱低音喇叭、后备箱功放、后备箱低音功放、后备箱DSP处理器、以及整体的布线。
前门隔音效果：（内外双层，整贴密封性更好，车内听音乐效果更好）
原车的喇叭下方有一层原装垫圈防止喇叭直接接触铁皮引起的共振，因此我们需要在喇叭处加装一层木质的垫圈。
前门丹拿242中低音效果图：
高音车主选择倒模到车门三角位置，施工时间比较久，做磨具，打磨模具，包皮等
高音倒模是一件费时间的事情，倒模，包皮都比较考验技术。
后备箱会放至喇叭功放、低音功放、DSP等器材，用电从汽车电瓶取电过保险然后接到后备箱处。
后备箱也专门制作了放置器材的木质盒子，改装后是的车子的后备箱更加的美观，不影响后备箱的正常使用。
后备箱装上低音后更加的简朴大方。
更多的车主可能关注后备箱装了那么多东西的通风问题。其实通风是没问题的，器材是侧面通风，在后备箱的顶部我们有专门的通风口。
第二天我们施工做的是CD机的倒模，因为车主安装的大屏机很多时候会用到倒车影像，所以我们在主机的下方进行倒模。
阿尔派CDE-164倒模后上车效果简直是美翻了。
标致308的音响系统改装完成后通知车主到店试听效果，车主非常满意，各位喜欢捣鼓爱车音响的朋友也可以添加微信号听标致308改装后的效果。
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