一、共享的经济机制
共享经济可以分为经济发展成果共享与经济发展方式共享，现在我们讨论的多指共享经济发展方式。主要可以表现在三个方面：
一是供给侧出现大量闲置资源，但资源利用率不高，可以通过暂时性出让资源使用权获取收益（资源拥有者可以是个人也可以是组织）。比如Uber一方面集结了大量的有空闲承载能力的私家车，让其在空闲时间可以为社会提供更多的交通承载力，让私家车主让渡部分时间的使用权换取可观的收益；另一方面，通过信息的高效率匹配，给打车非常低效的乘客提供了更加便捷的交通出行方式，最终实现了私家车使用效率的极大提升。
二是由于非连续性消费、性价比高、个性化定制化服务等原因，形成共享经济的庞大消费需求池。如乘客的传统路径依赖于标准化的公车、出租车进行选择，通过共享经济一方面提高了出行服务提供者车辆使用效率，社会交通构成中私家车比例下降，有助于解决了交通拥堵问题; 另一方面满足不同出行需求者服务需求，通过个性化服务、较高性价比解决了标准化公车出租车难以解决的服务单一、出行难等问题。
三是共享经济平台实现供给侧和需求侧直接匹配，提高资源配置效率，降低资源配置成本。金融领域资金供给者和需求者不再完全依靠商业银行进行资金调配，而是通过股权融资、P2P 等共享金融平台实现直接匹配，房屋租赁领域旅行者不再完全依靠商务酒店提供服务，通过共享出租平台实现住房个性化服务，汽车租赁领域出行者不再完全依靠公车出租车提供服务，通过共享叫车平台实现出行定制化服务。
可以看出经济发展方式共享就是共享经济，通过新的技术手段使得信息不对称很大程度上得以缓解，减少资源配置成本的中途损耗，提升效率。
二、共享经济下的商业模式
共享经济平台模式
新技术的兴起和成熟，使得移动互联网和移动支付得以普及，以及云计算、大数据、LBS技术的普遍使用，共享经济平台拥有能力去整合线下的闲置资源为线上的用户需求提供个性化服务。
共享经济未来商业发展
共享经济发展趋势将趋向多元融合，与电商、搜索、社交等网络平台融合发展，依托于电商、政府等征信体系，建立安全预期可信第三方平台，在此基础上基于社交网络打造共享经济交易平台，整合碎片化资产实现交易双方的高效匹配，其组织形态体系不同于传统经济组织形式，每个消费者既可以是共享生态圈中以供给为形式的外围组成，也可以随时转化成以需求为核心的中心，其组织形态可以是 “个人+个人”、 “个人+企业”、 “企业+企业”等多种形态。
三、旅游和共享经济的切合点
1、旅游发展现状
自改革开放以来，随着我国经济持续快速发展和居民收入水平较快提高，我国旅游人数和旅游收入持续快速增长，旅游产业已经成国民经济的重要产业，成为增长最快的居民消费领域之一。国家旅游局《中国旅游业统计公报》数据显示，从2006年至2015年的十年间，国内旅游收入总体呈现稳步增长态势， 收入从2006年的6,229.70亿元上升到2015年的34,195.10亿元，年复合增长率达到19.00%。2015年国内旅游总人数40亿人次，国内旅游收入34,195.10亿元，入境旅游收入1,136.50亿美元，中国已成为世界上第二大入境旅游接待国及第一大出境旅游客源国。我国的旅游业已经步入爆发式增长期。
2、旅游发展契机
旅游产业发展呈现阶梯性态势：在第一阶段，游客的旅游大体是观光，目的是看世界，丰富经历，出行方式大多是团队，选择的目的地主要是名胜古迹、名山名水，以拍照片为主，游客在此过程中往往较疲惫。第二阶段，游客旅游目的增加了休闲的需求，目的地不再局限于名胜古迹，城市周边、自然山水、农家乐园和休闲文化主题公园成为人们的徜徉之地，从容游玩日益成为一种爱好和时尚，消费程度加深，出行方式中散客、家庭自助式、自驾游的比例大大增加，开始超过团队方式，出国旅游也日渐增加。到第三阶段，人们的休闲需求和消费能力日益增强并多样化，目的地选择更在乎环境的优雅和设施的品位，停留时间大大增加，一地滞留型和第二家园式的休闲旅游日渐成为有消费能力者的爱好。其目的不再是为了猎奇或是长见识，而是休憩身心，尽享天伦和自然之乐，借以提高自己的生活品质。我国旅游业目前尚处于观光旅游向休闲旅游过渡的阶段， 即将进入休闲度假旅游时代爆发期。
旅游业越发展越成熟，对旅游六要素的要求就越高，对旅游信息和旅游资源的要求就越高，而共享经济可以提升旅游信息和资源的高效匹配，能满足供需双方多方面需求、调剂余缺、降低交易成本，共享旅游对旅游业升级转型发展意义重大，是“互联网+旅游”的旅游业4.0时代不可或缺的新业态与新模式。
3、共享旅游与全域旅游高度重合
共享旅游与全域旅游具有一致性与交叉性，应当成为全域旅游发展一种代表性模式。主要体现在以下几点：
一是全民参与、全民共享的目标与理念相同。全域旅游强调全民参与、全民共享，共享旅游强调所有权与使用权的相对分离，盘活旅游地居民的闲置资源。共享旅游的发展可以大量增加当地居民的创业就业机会，深度融合旅游产品、服务与旅游消费，有效解决旅游区资源不足的难题。
二是迎合大众旅游时代旅游消费的动力相同。全域旅游本质上就是为迎合大众旅游时代旅游消费需求而生，在满足游客求新求异需求的同时，提升游客全程全面的旅游体验。而与传统旅游发展模式相比，共享旅游中的收益等于经济收益加精神收益，其发展可以实现供应者与游客更高层次的欲望与需求。这就是为何不少民宿提供者总是念念不忘讲情怀，共享平台上供需双方不乏有人出于“结识朋友”愿望。中国旅游研究院的调查显示，有83%的爱彼迎房客希望在旅游过程中融入当地生活，获得做当地人的体验。驱动传统旅游发展模式向共享旅游发展的力量，也正是景点旅游向全域旅游转型的动力源泉。
三是统筹整合旅游资源的手段相同。全域旅游的实施必然要求资源整合与统筹。共享旅游属于“互联网+旅游”的经济，其本身就是产业融合产物。在互联网技术基础上，旅游环节中都涉及资源的分享和充分利用，使得旅游资源的分享各方都能从中获得效益最大化。
四是共建、共融、共享的途径相同。国家旅游局局长李金早在第三届全域旅游推进会上肯定的陕西省咸阳市礼泉县袁家村的旅游发展特色化道路，就属于村民与商户共同致富的乡村共享旅游发展模式。分享经济促使更多资源和产业融入旅游业中，调动社会资本进入旅游业，引导地方企业参与全域旅游目的地建设，吸引当地和社区居民参与到旅游活动中，有助于形成以互联网为支撑的全产业、全要素共同参与的旅游发展新模式。
四、对共享旅游的建议
共享旅游在开启旅游新风潮同时，也需要制度保障与治理机制的完善，避免陷入类似于共享单车盲目发展的后果。要促进共享旅游更好更快发展，如《意见》提出的，必须坚持以推进供给侧结构性改革为主线、以满足经济社会发展需求为目标、以支持创新创业为核心、以满足消费需求和消费意愿为导向的原则。当前，要做好以旅游双创促进分享经济更好更快发展，积极发挥分享经济促进就业创业的作用；要扩展旅游共享外延，进一步拓展国际市场，发展乡村共享旅游，实施旅游产品组合创新策略，从产品、渠道、促销等诸环节着力，实现旅游资源分享、区域市场分享、旅游营销分享，以及市场信息分享等;加大制度保障与监管力度，包括建立多方协同治理机制，推动政府部门数据共享、公共数据资源开放，引导平台企业利用大数据监测、完善信用评估机制，出台相关共享旅游平台监管政策，包括制定共享平台供应者准入政策，建立健全消费者投诉和纠纷解决机制，完善税收与就业保障政策等。
参考资料：
[1]郑志来. 供给侧视角下共享经济与新型商业模式研究[J]. 经济问题探索,2016,(06):15-20
[2].国家旅游局《中国旅游业统计公报》
[3].智研咨询《2017-2022年中国旅游业市场供需预测及投资战略报告》
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