周末大餐过后溜达消食，终于把自行车道这事儿给安排上了。
入口附近有双层停车架，可直接扫码取车。弹性卡扣设计，很容易就能把存放在上层的车辆拉下。
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车道距离地面垂直高度五六米左右，需要爬坡进入，坡道入口处有助力系统，只需要将车胎放入凹槽中即可轻松上坡。
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车道两侧有照明灯带，路面看上去有学校橡胶跑道的颗粒感，整体骑行过程中没有明显爬坡的感觉，似乎坡度没有什么变化。
车道左右两侧为绿色，中间为砖红色，上写“潮汐车道”。潮汐车道，并非超车车道。
潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。
车道全长6.5公里，这一次只骑行了一小段，折返体验了大下坡把自行车骑成电动车的感觉，柔柔的晚风轻轻的吹过耳朵，如妈妈的抚摸。
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下次打卡一个全程加折返吧，难得路面清净。
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