二月下旬。
天空灰蒙蒙的，潮湿的空气几乎要滴出水来，初春的早晨如此阴冷。
深深地吸了一口气，肺部又凉又润，精神为之一振，困意顿消。
想到这是最后一次去那里了，心里积累了两天的阴霾不觉一扫而空。轻快地走在小区里，听着拉杆箱的轮子在干净的路面上发出“咕㖨咕㖨”的响声，忽然萌生了一丝欣喜。
刚到站台，就看到要乘的那辆公交车正在进站，小跑几步跟随着，它停我也停，正好停在车门旁。
车上人不多，还有好几个空位子，我走到倒数第二排落座。
才一站，就觉得奇怪：不是前门上后门下，而是前门上前门下，后门始终关闭。于是明白，刚才我上车时不得不站立一旁让车上的人先下，原来不是反常，而是此车的新常态。
“看来此车有毛病，希望能坚持到火车站！”我暗暗祈祷。
每停靠一站，都涌上来很多人，不一会儿，车厢里就挤得前胸贴后背。“毕竟是早高峰啊！带着行李能有一个座，真的很幸运。”我看了一眼立在身旁的庞大的拉杆箱，暗自庆幸。
又驶了三四站，不知车身何处忽然发出“哐当”一声巨响，司机马上停车开门下去检查，不一会儿，上车宣布：“车坏了！大家下车！都下车！”
“真倒霉！”车厢里一片抱怨声。抱怨归抱怨，大家还是鱼贯而出。其中一个年轻的女性跟司机要求道：“我身上没零钱了，你把那两元钱还给我，好不好？”
“不行，我不能碰钱的。”司机一脸正气。
这时，我也已经从车尾挪到了车的前部，看到了焦虑的司机。是个年轻高瘦版的小叔叔，三十来岁，比原版高半个头，精瘦精瘦的，脸的宽度只有原版的五分之四，眉眼尤其像。
司机高声喊话：“我查过了，下一辆车四站后就到。我可以送你们上那辆车，要去的人不要下车。下车后就不认账了，要重新投币。免费卡都下车吧，反正免费的。”
我盘算了一下时间，觉得再加个十多分钟应该没问题，还来得及，就跟司机确认道：“先生，你待会儿会帮我们拦那辆车的，对不对？那我就不下车了，行李箱重，我不方便。”
我在前面第一排坐定，安心地等待着下一班车，同时飞快地做出计划B，甚至计划C，用于应急。此时，留在车上的还有四五个人。
过了两分钟，司机弯下腰瞄了瞄车厢的地面，说：“啊，车子好像好了。刚才车身都倾斜了，左边高，右边低，现在平了。是不是刚才人太多了把车子压歪了呀？”
我热心提议：“要不，你试着开开看，只下不上，也许能坚持到火车站呢。”
司机烦躁地说：“那到了火车站怎么办呢？”边说边启动了车子。
其实，我并不明白他这句话的意思，但是我抱定了一个主意，反正现在后面的同一路公交车还没赶上来，这辆车要是能走，我免去上上下下的麻烦最好，万一走了几步它又开挂，那也不耽误司机拦车让我走。
接下来，车子却是开得意想不到的顺利，再也没出任何状况，路上也没有遭遇堵车，只是后门仍然和之前一样不能开启。
司机表现得比较谨慎，一直慢悠悠地开，全程费时50分钟，比正常状态多用了10～15分钟。
我于8点35分到达火车站，时间还很充裕。
公交车抛锚的概率应该是很小的吧？此次经历对于赶火车的我来说，也算得上是虚惊一场的奇遇，好在有惊无险。
不禁想起某人的一句话，“运气也是实力的一部分”。
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