广济桥

潮州广济桥与泉州的洛阳桥，还有赵州桥和芦沟桥，并称为全国四大名桥。这次去南方得以一睹广济桥和洛阳桥，见识了古代人的工匠精神，这两座江桥，屹立千年宛如当初，其坚固壮观和悠久历史，令人叹为观止。

潮州广济桥，在潮州城东门外，全长518米，横卧在韩江之上。

我们一行七人，悠闲的来到广济城楼，这座建筑与广济桥隔着一条马路，高三层，整体呈赭红色。站在城楼之下，人显得十分渺小，有许多旅游团在这里集结，热闹异常。

出城楼过马路就是江边，不看江面只看桥，会错以为来到一处园林。熙熙攘攘的人排着长长的队，等待上桥。

我们只刷身份证，省去买票环节，随着人流，走上桥面。

走不远，看见一锃亮乌亮的石牛，这是镇桥之宝，与广济桥同龄。广济桥初始建于宋乾道七年，也就是1171年。初筑石墩1座，置大船86只，架舟为梁，拴以大绳，成为一座浮桥。到明朝的1513年，建桥墩24座，桥墩、桥梁均以巨石砌成，石梁长15米，宽近1米，桥中间以18只梭船连成浮桥，通船时可以开启，之后可以闭合，是世界上第一座可以自由启闭的大桥，形成“十八梭船廿四洲”的独特风格。

这座桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，恰似一座座风光迤旎的庭院，因在水之上，且一座连着一座，故有“一里长桥一里市”之美称。

走在广济桥上，令人目不暇接，每一亭台处都有风格各异匾额，上书有百姓治理韩江的，纪录风光的，对潮州百姓做过贡献官员的......共计有匾43块，楹联25对。

站在广济桥上，细看它的桥墩，有船型墩和半船型墩。这两种墩形，都是古人面对严酷的大自然，面对上下游水的冲击力而设。

广济桥上的桥屋现在披红挂彩，游人如织。人们边走，边细细观赏匾额上的记事，了解这座桥的建设经过。韩江在脚下静静流，流走的岁月被这些不会说话的石刻记录下来。桥屋的斗拱飞檐，可为桥梁和过往行人提供遮护，使桥身和过往行人少受日晒雨淋。桥屋同时能增加桥身重量，增强桥身的稳定性，提高桥身的抗风御潮功能，延长大桥寿命。

广济桥的桥屋跟西南的廊桥有很大的不同。西南的廊桥是走廊式，整座桥的桥屋连成一条走廊，比较封闭。广济桥的桥屋只建在桥墩上，互不相连。

夜晚的广济桥，流光溢彩。灯光映红了江面，游人纷纷来看夜景。每一座桥屋，都被灯光点缀得华美无比，水光灯影，仿佛又多了一座广济桥。从广济桥上下来，站在桥头回望，看着不绝于缕的人群，不仅感叹，这样的亭台，这样的长桥，凝聚着古人的智慧，也记载着先人们为子孙后代负责的精神。建一座桥，既成为一座丰碑，可以流传千古，千年之后，来供子孙后代瞻仰。